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成都汽車自媒體

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桑塔納

桑塔納優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

成都汽車自媒體相關(guān)資訊

2024年，給汽車自媒體人的建議

駕仕派

2023-12-06

站在2023年的末尾，汽車大廠的裁員又一次站在社會(huì)新聞熱搜榜上。 ▲12月4日熱搜中關(guān)于車企裁員的話題一度居高不下。除了車企的裁員，我留意...閱讀全文>>

過(guò)年了，如何向親友解釋你是做汽車自媒體的？

車春秋

2018-02-16

文| 秋妹車春秋出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 ●?●?● 各位老鐵，大家好！過(guò)年了，我知道大家肯定很開(kāi)心。但當(dāng)回到家里，享受完爸爸媽媽那一陣潮...閱讀全文>>

比亞迪起訴自媒體“彭彭在嗎”等自媒體及MCN機(jī)構(gòu)

大河汽車

2025-09-04

比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心今日發(fā)文稱：近期，網(wǎng)絡(luò)上陸續(xù)多次出現(xiàn)針對(duì)比亞迪的詆毀、侮辱內(nèi)容，相關(guān)不實(shí)信息通過(guò)多平臺(tái)、多矩陣傳播擴(kuò)散，已嚴(yán)重?fù)p害比亞迪...閱讀全文>>

汽車觀察家百人論壇阿毛：對(duì)汽車自媒體如何變現(xiàn)的思考

阿毛說(shuō)車

2016-12-06

作為國(guó)內(nèi)最早一批獨(dú)立汽車評(píng)論員，為何會(huì)做汽車自媒體？面對(duì)汽車自媒體的蓬勃發(fā)展，未來(lái)汽車自媒體將會(huì)如何發(fā)展？阿毛接受汽車觀察家百人論壇視頻專訪...閱讀全文>>

坊談┃我為什么要做汽車自媒體？

坊叔侃車

2018-07-02

本來(lái)我是想把這個(gè)話題制作成視頻來(lái)發(fā)布，但思來(lái)想去，總覺(jué)得有些東西只有通過(guò)文字才能完全詮釋。自媒體紅利的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去這是不爭(zhēng)的事實(shí)，再抱著過(guò)...閱讀全文>>

面對(duì)“易車號(hào)”，一個(gè)汽車自媒體人的一點(diǎn)感想

車春秋

2017-09-14

文|秋妹車春秋出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 ●?●?● 自媒體這一行做久了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這一行特別容易“掉頭發(fā)”。為什么呢？因?yàn)槿菀捉箲]。而之...閱讀全文>>

做為一個(gè)汽車自媒體，遇到這種情況就尷尬了。

為啥換這車

2018-05-14

做為一個(gè)汽車自媒體，我們是認(rèn)真的。不過(guò)……誰(shuí)知道遇到這種情況，我們?cè)撛趺凑f(shuō)？?...閱讀全文>>

打造直播矩陣，車企成最大汽車自媒體？

中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

2022年反復(fù)的疫情打亂了汽車行業(yè)的營(yíng)銷節(jié)奏。原本在天南海北舉行的新車上市活動(dòng)被迫取消，取而代之的是屏幕前的直播講解；汽車品牌宣傳最佳的陣...閱讀全文>>

汽車維權(quán)難？找對(duì)渠道并不難，別輕信自媒體

9分車訊

2022-08-29

如今汽車已經(jīng)成為很多人必不可少的生活伙伴，最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)4億多。然而我們買車用車總有些時(shí)候會(huì)遇到問(wèn)題，比如質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那...閱讀全文>>

想要60天賬期？汽車自媒體沒(méi)這個(gè)命

優(yōu)視汽車

2025-06-19

一夜之間車企們發(fā)起的“賬期革命”，還沒(méi)讓供應(yīng)商沸騰，先讓媒體沸騰了。去年還在抱怨車展沒(méi)有了機(jī)酒、500塊車馬費(fèi)已經(jīng)拖欠許久的媒體老師們，連...閱讀全文>>

關(guān)于2018年汽車自媒體的30個(gè)預(yù)判

autocarweekly

2018-01-03

轉(zhuǎn)載自看車媒所謂年初預(yù)判，不過(guò)是為了給年末鞭尸提供素材。本篇也不例外。 1. 人脈生意會(huì)越來(lái)越難做，畢竟汽車自媒體太多，不光是讀者不夠用，...閱讀全文>>

作為新一代汽車自媒體這是我們要做的！

車見(jiàn)萬(wàn)宜

2021-01-19

試論汽車自媒體在交通安全領(lǐng)域中應(yīng)發(fā)揮的作用，本文原載于陜西交通安全信息內(nèi)刊2020年12月。車見(jiàn)萬(wàn)宜訊——電視廣播式微帶來(lái)傳統(tǒng)媒體解構(gòu)，以...閱讀全文>>

汽車維權(quán)不難，難的是無(wú)良自媒體混淆是非，擾亂維權(quán)正道

新志侃新車

2022-08-29

汽車質(zhì)量問(wèn)題去哪里投訴維權(quán)，第一步是找4S店售后，通過(guò)協(xié)商途徑既可以免去高昂的律師費(fèi)、專家費(fèi)或檢測(cè)費(fèi)等額外費(fèi)用，又可以減少汽車的維修周期，提...閱讀全文>>

2018汽車自媒體內(nèi)容行業(yè)生態(tài)發(fā)展年度趨勢(shì)報(bào)告

車談

2019-01-28

以用戶、內(nèi)容創(chuàng)作者、平臺(tái)三者為基準(zhǔn)構(gòu)建的汽車內(nèi)容生態(tài)正在發(fā)生著變革。隨著近年來(lái)汽車市場(chǎng)由快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)正式步入存量時(shí)代，以及汽車市場(chǎng)主要消費(fèi)...閱讀全文>>