放開(kāi)汽車股比
放開(kāi)汽車股比
秦PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
放開(kāi)汽車股比相關(guān)資訊
GBN觀點(diǎn) | 左延安：股比放開(kāi)意味著什么
幫寧工作室
2019-12-17
對(duì)于控股權(quán)，中方該增持的要增持 作者 | 左延安 編輯 | Jane 來(lái)自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道 這幾年我們一直關(guān)注長(zhǎng)安汽車。前幾...閱讀全文>>
「汽車人◆趙英專欄」也無(wú)風(fēng)雨也無(wú)晴——我看汽車產(chǎn)業(yè)股比放開(kāi)
汽車人傳媒
2022-01-17
汽車產(chǎn)業(yè)股比放開(kāi)，中國(guó)本土企業(yè)和跨國(guó)公司都會(huì)有進(jìn)有退，究竟采取何種態(tài)勢(shì)，取決于企業(yè)具體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和需要。 文 / 趙英 邁入2022年，汽車產(chǎn)...閱讀全文>>
躁動(dòng)的“獨(dú)立意志”：合資股比放開(kāi)倒計(jì)時(shí)
汽車頭條
2018-10-26
以北京車展為始，以廣州車展為終，躁動(dòng)的2018中國(guó)車市即將迎來(lái)收官時(shí)刻。 對(duì)于此時(shí)的絕大部分玩家而言，2018年注定印象深刻--在經(jīng)歷“史上...閱讀全文>>
股比放開(kāi)，“后合資時(shí)代”市場(chǎng)會(huì)更合理化
愛(ài)駕天下
2022-02-15
隨著《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（2021年版）》的發(fā)布，正式宣告了“后合資時(shí)代”的到來(lái)。自2022年1月1日起，我國(guó)全面取消乘用車制造的外資...閱讀全文>>
「汽車人」股比放開(kāi)，汽車業(yè)尋求發(fā)展新路
汽車人傳媒
2020-07-25
客觀地說(shuō)，解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”，已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情，又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”？真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-01-03
這一次，合資車企的乘用車股比真的要放開(kāi)了。12月27日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》。...閱讀全文>>
【汽車人】股比放開(kāi)，汽車業(yè)尋求發(fā)展新路
汽車人傳媒
2020-07-19
客觀地說(shuō)，解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業(yè)數(shù)量限制”，已經(jīng)是每個(gè)人都看得到的事情，又怎能再稱之為“機(jī)會(huì)”？真正的機(jī)遇往往隱身于...閱讀全文>>
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，合資股比放開(kāi)“第一案”， 竟有兩大意外！
功夫汽車
2021-12-28
12月27日，發(fā)改委發(fā)布了最新一期的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（2021年版）》。其中再次明確，從2022年1月1日開(kāi)始，取消乘用車制造的外...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-03-11
打鐵還需自身硬，雖然貌似廢話，但實(shí)力卻是最難取巧的部分。 文/《汽車人》齊策 根據(jù)政策，自2022年1月1日起，乘用車合資股比限制及合作伙伴...閱讀全文>>
汽車股比全面放開(kāi)在即，多數(shù)外資品牌按兵不動(dòng)為哪般？
My車轱轆
2022-01-04
這一次，合資車企的乘用車股比真的要放開(kāi)了。12月27日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》。...閱讀全文>>
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