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      杭州汽車外企

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      杭州汽車外企相關資訊

      中國“玩家”發聲法蘭克福 究竟誰讓外企驚慌

      張文彬

      2022-04-12

      2017法蘭克福車展,奇瑞和WEY雙雙亮相。無論是奇瑞還是WEY,都在全球化的初衷之下,精心準備了這次全球亮相,并決心未來繼續在全球舞臺上展...閱讀全文>>

      外企高薪90后辭職只為出海打漁?!

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      談談談個車

      2018-01-03

      上回說到我高空跳傘的經歷,那簡直是人生最難忘的回憶,沒有之一,現在回想起來還能感受到當時耳邊呼嘯的風。 所謂大風越狠我心越浪,跳完傘以后我更...閱讀全文>>

      天津一汽豐田發動機,進天津外企豐田汽車企業怎么進

      蔡金盛

      2023-06-14

      1,進天津外企豐田汽車企業怎么進明確告訴你,豐田不會通過任何中介招收外勞。凡是在報紙上看到豐田的直招信息,都可以直接上去面試,并帶上相關文件...閱讀全文>>

      從外企白領到百強車商,成都美女老板奮斗史

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      羅志偉

      2021-10-18

      從外企白領到百強車商,揭秘成都美女老板奮斗史...閱讀全文>>

      外企不愿意造的車,我們自主品牌自己造!

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      新車評

      2024-09-06

      大概在5年前,自主品牌綜合實力還比較弱的時候,老百姓買車都還是一件很難的事情,10萬只能買飛度、20萬剛好夠得著凱美瑞、30萬勉強能摸到一點...閱讀全文>>

      工信部345批:外企入局!山東汽車、山西德志時代為首次上榜

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      氫云鏈

      2021-06-17

      6月15日,工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第345批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第二十八批)擬...閱讀全文>>

      杭州汽車,杭州有哪些汽車企業

      蔡金盛

      2023-05-22

      1,杭州有哪些汽車企業 有吉利控股、上海大眾、東風裕隆廣汽吉奧、神州汽車商用車有限公司、東風日產柴油汽車有限公司、眾泰控股集團、長安福特、...閱讀全文>>

      龐大退出變外企獨資,斯巴魯奪回市場

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      CarSee車影

      2023-07-01

      見多了海外車企在國內落魄,導致中外合資企業一拍兩散,最終“敗走”中國市場的戲碼,但因中國企業經營不善,合資品牌“被迫”外企獨資的,斯巴魯還是...閱讀全文>>

      通用汽車收購英國Wejo,買外企成慣用套路?

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      快起步說車

      2019-02-14

      快起步新能源汽車資訊?通用汽車2.75億美元收購了英國新造車企業Wejo,意在發展自動駕駛技術, 此次并購希望能借助Wejo打造全球領先的互...閱讀全文>>

      外企博世:中國汽車出海別把卷帶出去!這是怕了?

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      知嘹汽車

      2024-06-18

      知嘹汽車/Jasper 十多年前國內的汽車行業還處在低迷狀態,但是摩托市場卻如火如荼,摩托車廠家瘋狂銷售出海,卷到越南市場,一度出現了“論斤...閱讀全文>>

      車展眾生相:國產搶灘登陸,外企“大清要亡”

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      汽車消費網

      2021-04-23

      第19屆上海國際車展的大小發布會都已結束,經過自媒體對快資訊的高效傳播,大家對車展現場琳瑯滿目的各式產品已經比較熟悉,某美系品牌的“花邊新聞...閱讀全文>>

      塔塔是外企嗎,塔塔是誰

      lizhu

      2024-07-25

      塔塔是外企嗎,塔塔是誰塔塔源自印度。塔塔乃是一個財團,由賈姆謝特吉·塔塔在 1868 年創立,其總部處于印度孟買。塔塔財團堪稱印度最為古老的...閱讀全文>>

      比亞迪崛起的秘密:不被外企卡脖子,用技術做護城河

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      汽車情報

      2022-07-28

      2022年上半年的中國車市,注定是一段心酸且艱辛的回憶。 貫穿整個2021年的全球芯片短缺危機在今年上半年沒有絲毫好轉跡象,這只奔襲而來的“...閱讀全文>>

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      林海讀車

      2019-03-22

      車友李先生詢問,今年30歲,在外企工作。結婚一年、家庭和睦,在要孩子之前,打算把以前的小轎車換成一輛10萬塊錢左右的空間大點的SUV或MPV...閱讀全文>>

      2018年十大重磅新車回顧 外企千方百計的在討好中國消費者

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      燕趙車訊

      2018-12-29

      誰都未曾預料,2018年中國車市面臨著自1990年后的首次負增長,各個車企庫存壓力前所未有,銷量萎靡不振。難道是今年的新車毫無亮點,不足以驅...閱讀全文>>

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