榮威350大修完沒缸壓
榮威350大修完沒缸壓
榮威350大修完沒缸壓相關資訊
蔡金盛
2023-11-14
你好 應該是正時鏈條沒對好記號，此款發動機鏈條容易跳齒，曲軸輪的記號很小 很容易錯。根據維修經驗+發動機異響懷疑正時鏈條跳齒（EA888通病...閱讀全文>>
張黃彬
2020-12-29
需要的。缸壓不足一般都需要涉及到發動機大修。導致缸壓不足可能是配氣機構的問題，也很有可能是活塞環磨損、氣門密封不嚴、缸墊密封不嚴以及氣缸磨損...閱讀全文>>
曾彩紅
2020-06-24
導致缸壓不足可能是配氣機構的問題，如果只是配氣機構的問題就不用大修。如果車齡已經很大了，也很有可能是活塞環磨損、氣門密封不嚴、缸墊密封不嚴以...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-29
您好，如果確認沒有缸壓，只能通過大修來解決了，初步懷疑活塞環或者活塞破損。也可能是氣門問題，總之只能通過拆解來判斷具體損壞情況。汽車沒有缸壓...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-13
2010款榮威350的發動機非常好。根據相關公開信息，榮威350搭載15LVTiTech高效發動機。作為上汽自主研發的發動機，也是上汽自主品...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-08
發動機無缸壓的原因：四沖程發動機。主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-07-21
缸壓不足不一定需要進行大修，這取決于具體的成因。如果是配氣機構故障，比如氣門密封不嚴等情況，往往通過針對性的簡單維修就能解決，無需大修；但要...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-05-13
汽車缸壓不足不一定需要大修，這取決于具體的故障原因。如果只是配氣機構存在問題，那么通常不需要進行大修；但若是活塞環磨損、氣門密封不嚴、缸墊密...閱讀全文>>
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