2023款皓影車身鋼材強(qiáng)度
2023款皓影車身鋼材強(qiáng)度
之前的皓影在車身鋼材強(qiáng)度方面曾存在問(wèn)題,A 柱、B 柱等部位強(qiáng)度較低。
但新款皓影進(jìn)行了改進(jìn),A 柱、B 柱均有兩層結(jié)構(gòu)件,實(shí)測(cè)材料強(qiáng)度均超過(guò) 1500 兆帕,達(dá)到了 S 鋼標(biāo)準(zhǔn)。
其前防撞梁采用鋁合金材質(zhì),可承受的最大載荷為 30.25 噸,有效潰縮量 194.9 毫米,吸收 32.44 千焦的能量,表現(xiàn)優(yōu)秀。
底盤(pán)布局上,特別是插混車型,電池和油箱設(shè)計(jì)平衡,高壓油箱擴(kuò)容、續(xù)航長(zhǎng),油箱內(nèi)碳罐大,能吸附更多燃油蒸氣,防止揮發(fā)污染,采用中空吹塑工藝,抗壓穩(wěn)定。
在被動(dòng)安全方面,皓影有所強(qiáng)化,以超“剛”車身守護(hù)超“綱”安全。
皓影新能源

- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
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車體鋼材強(qiáng)度過(guò)關(guān),對(duì)混動(dòng)新蒙有好感
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馬自達(dá)3車身強(qiáng)度和速騰車身強(qiáng)度對(duì)比
lizhu
2023-06-08
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豐田威蘭達(dá)車身鋼材強(qiáng)度多少,豐田威蘭達(dá)車身鋼材強(qiáng)度怎么樣
lizhu
2024-06-21
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蔡金盛
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現(xiàn)代索納塔碰撞測(cè)試A柱彎折,全球新平臺(tái)下車身鋼材強(qiáng)度仍縮水?
主試角
2021-06-19
很遺憾,第二天與第三天的碰撞測(cè)試出現(xiàn)了問(wèn)題。 本周,中汽研C-NCAP完成了對(duì)北京現(xiàn)代索納塔為期三天的車體結(jié)構(gòu)碰撞測(cè)試,從現(xiàn)場(chǎng)得到的視頻與圖...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-02-17
紅旗 H5 車身鋼材強(qiáng)度耐堿。 紅旗 H5 全車大量使用高強(qiáng)度鋼材,比例高達(dá) 75%以上,部分車型采用 1500MPa 熱成型鋼,還有車型高...閱讀全文>>

問(wèn)答叫獸
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整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-19
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合資B級(jí)車鋼材強(qiáng)度對(duì)比,同樣是中級(jí)車,A柱強(qiáng)度能差一倍?
蔡金盛
2023-11-01
1、有網(wǎng)友評(píng)論合資B級(jí)車鋼材強(qiáng)度對(duì)比,同樣是中級(jí)車,A柱強(qiáng)度能差一倍。中保研的測(cè)試結(jié)果公布與眾,我們將利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行討論。許多汽車公司已經(jīng)...閱讀全文>>

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2024-08-17
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國(guó)產(chǎn)gti8代車身鋼材強(qiáng)度
蔡金盛
2023-11-07
1、此外,大量高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用,尤其是設(shè)置在車身前縱梁、門檻處的超高強(qiáng)度鋼將能有效提高新車的被動(dòng)安全性能。兼顧運(yùn)動(dòng)性能、駕駛樂(lè)趣的...閱讀全文>>
林穎1
2020-10-19
卡羅拉車身采用的鋼材均為先進(jìn)高強(qiáng)度鋼材與超高強(qiáng)度鋼材。最低為340Mpa,最高為980Mpa。一輛車的安全性能分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。而且,...閱讀全文>>
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蔡金盛
2023-12-01
1、第五代高爾夫(包括GTI車型)全車采用激光焊接,大幅提高了車身強(qiáng)度,但售價(jià)也隨之提高。這一代高爾夫搭載的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出2...閱讀全文>>
雷凌車身強(qiáng)度參數(shù) 2022款豐田雷凌車身鋼材強(qiáng)度
蔡金盛
2023-11-14
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蔡金盛
2023-10-31
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蔡金盛
2023-11-14
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嵐圖2000MPa激光拼焊門環(huán)技術(shù),夢(mèng)想家白車身鋼材強(qiáng)度領(lǐng)先
車視頭條
2025-03-12
近日,嵐圖汽車在車身剛度及焊接領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,全球首創(chuàng)的全新2000 MPa激光拼焊門環(huán)為智駕建立了“物理城墻”。這相當(dāng)于在車輛發(fā)生碰撞時(shí)...閱讀全文>>