奧迪q7 45tfsi
奧迪q7 45tfsi
動力響應一般，舒適模式油門前半段不太敏感，中小動力請求多數沒問題，大動力請求執行不快，動態模式下表現較好。
底盤上，配有空懸的試駕車，舒適模式濾震到位，中小震動處理好，大坑洼反饋柔韌，單邊過坑洼有左右晃動。動態模式下懸架降低，晃動抑制好，但顛簸處理不如舒適模式。運動性表現佳，快速過匝道側傾抑制到位。
轉向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，高速指向性準，車頭響應正常，車身跟隨性不錯。
剎車腳感好，點頭幅度可控。
NVH 總體不錯，風噪路噪環境音隔絕較好，發動機高轉速時明顯但不惱人。
靜態方面，改款后外觀大氣，內飾是奧迪當前設計語言，尺寸大顯舒展，做工好，用料一般，質感欠佳，車機不好用，流暢度一般，功能少。
前排人機工程學好，第二排表現一般，座椅硬，第三排進入麻煩，乘坐感受差。
配置上，入門車型配置一般，有定速巡航，方向盤手動調節，標配前排加熱通風，有空氣懸架。
行情上，五年分期 2T 版本約 58 萬多落地，3T 版本約 63 萬多落地。
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