奧迪是什么四驅
奧迪是什么四驅
奧迪四驅系統根據車型不同有多種類型。
像 A8、Q7、Q8、S 系列、RS 系列等采用 ZF8AT 變速箱的車型，是更偏向于后驅的真 Quattro，默認車輛前 40%、后 60%的動力輸出，極限時前輪最多 70%、后輪最多 85%，注重越野脫困能力。
A4、A6、Q5L 這類雙離合車輛的智能四驅，起步默認四驅，路況好切換兩驅，轉彎會切換回四驅，兼顧公路和越野。
Q3 的四驅和大眾差別不大，不能稱為 Quattro 四驅。
奧迪四驅發展歷史悠久，第一代 quattro 中央差速器采用人工鎖定式，第二代采用托森式 Type-A 型差速器，具備自鎖功能。
后來還有第七代的冠狀齒輪中央差速器，它靠機械結構實時扭矩分配，反應快，但不能 100%鎖止。
現在奧迪電動車 e-tron 也有全新的電動四驅系統，后軸兩個電機能實現主動、完全可變的橫向扭矩分配。
奧迪四驅系統的核心組件包括托森差速器、冠齒差速器、電控多片離合器和限滑輔助等。
托森差速器純機械工作，反應迅速，無電子系統介入，無多片離合器，磨損小免維護，正常按前后 40:60 分配驅動力，最多可把 60%的驅動力輸出到前軸，或把 80%的驅動力輸出到后軸。但它無法實現 0:100 的動力分配，且與雙離合變速箱匹配不好，所以奧迪自研了冠狀齒輪中央差速器，不過高性能車型仍用托森差速器。
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