本田插電式混動
本田插電式混動
比如 XR-V 混動版沿用現(xiàn)售車型設(shè)計風(fēng)格，有望搭載本田 SPORT HYBRID i-DCD 混合動力系統(tǒng)。
雅閣混動版有個性化設(shè)計，如中網(wǎng)、大燈細(xì)節(jié)及車尾造型。
廣汽本田插電混動旗艦雙子星外觀流線優(yōu)雅，雅閣 e:PHEV 空間出色，內(nèi)飾有科技感且注重實(shí)用、油耗和續(xù)航。
官標(biāo) NECD 純電續(xù)航 106km，挑戰(zhàn)賽中純電續(xù)航能跑出 203.2km，綜合續(xù)航滿電一箱油成績達(dá) 2132.7km，皓影 e:PHEV 也表現(xiàn)不俗。
這得益于本田第四代 i-MMD 插電式混合動力系統(tǒng)，以電驅(qū)動為基礎(chǔ)，電機(jī)功率和扭矩大，還搭配 2.0L 直噴式阿特金森發(fā)動機(jī)和大容量鋰電池等，能將燃油經(jīng)濟(jì)性與電機(jī)性能融合，爆發(fā)力足。
像雅閣 e:PHEV 搭載 17.7 度大電池，挑戰(zhàn)賽中純電比賽成績出色，在動力性方面電機(jī)驅(qū)動工作到位，智能系統(tǒng)能提升純電續(xù)航能力。
另外，在試駕挑戰(zhàn)活動中，0-60km/h 直線加速等項目中，第四代 i-MMD 雙電機(jī)插混技術(shù)操控性能強(qiáng)大，在 ADS 全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)加持下轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。而且在純電續(xù)航挑戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀，刷新電耗佳績。
車型推薦方面，雅閣 e:PHEV 是不錯選擇，廠商指導(dǎo)價 22.58-25.88 萬元，外觀精致高級，內(nèi)飾智能化，座椅舒適，后排配置實(shí)用。東風(fēng)本田 CR-V 銳·混動 e 也是一款值得關(guān)注的車型。
雅閣
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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