汽車后時(shí)代
汽車后時(shí)代
牧馬人
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車后時(shí)代相關(guān)資訊
autocarweekly
2023-02-07
文｜江小花 后疫情元年，不管是資本市場(chǎng)還是去年一度觸底的房地產(chǎn)業(yè)，所有人都對(duì)經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出了一種樂觀謹(jǐn)慎的預(yù)期。報(bào)復(fù)性反彈和報(bào)復(fù)性消...閱讀全文>>
后合資時(shí)代第一要?jiǎng)?wù)：構(gòu)建“汽車命運(yùn)共同體”
耿朝朋
2024-12-27
后合資時(shí)代第一要?jiǎng)?wù)：構(gòu)建“汽車命運(yùn)共同體”...閱讀全文>>
聚焦“后補(bǔ)貼時(shí)代”，2018“汽車藍(lán)皮書”正式發(fā)布
汽車頭條
2018-10-10
10月10日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會(huì)、大眾汽車集團(tuán)（中國）共同舉辦的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)在京舉行，...閱讀全文>>
麻辣車事號(hào)
2019-03-14
提起賽車運(yùn)動(dòng)，大家能想到什么？棱角分明、線條凌厲的大馬力賽車？美麗性感，身材火辣的賽車寶貝？還是引擎轟鳴聲中車迷朋友們的吶喊？沒錯(cuò)，這些都有...閱讀全文>>
autocarweekly
2018-08-08
文｜闌珊 “長城并不是不想合資，實(shí)際上是輪不到我們合資。” 在長城寶馬簽約后的座談會(huì)上，當(dāng)媒體向長城詢問，為什么過去長城“堅(jiān)持”不合資，如今...閱讀全文>>
極智動(dòng)力
2023-07-06
后驅(qū)汽車提起“后驅(qū)”，想必大家的第一反應(yīng)肯定是與運(yùn)動(dòng)車型或者高端車有關(guān)。的確，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，大多數(shù)普通家用燃油車的主流驅(qū)動(dòng)方式都是前驅(qū)，...閱讀全文>>
Auto說客
2019-06-25
6月25日之后，新能源汽車補(bǔ)貼真的要大退坡了，作為工薪階層、普通百姓，買車是件大事，沒有補(bǔ)貼的情況下真的要精挑細(xì)選。 新能源汽車產(chǎn)品主要有兩...閱讀全文>>
后疫情時(shí)代下的汽車后市場(chǎng)，卡仕達(dá)是如何應(yīng)對(duì)的
侯憲勇
2020-06-04
近年伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，中國汽車市場(chǎng)無論新車領(lǐng)域又或是汽車后市場(chǎng)皆受到了不小的沖擊。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-03-30
新能源“看政策吃飯”的套路，很快就玩不轉(zhuǎn)了。后補(bǔ)貼時(shí)代即將到來，市場(chǎng)將第一次成為新能源的主要選擇要素，而這一天，比之前預(yù)料的來得更快。 ? ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-03-30
盡管2020年車市的前景不明，但全球最大的汽車市場(chǎng)——中國市場(chǎng)正在逐漸復(fù)蘇。這個(gè)過程伴隨著陣痛與新生，從長遠(yuǎn)看，部分車企會(huì)被淘汰出局，但新的...閱讀全文>>
后喻時(shí)代是自主汽車直線超車的機(jī)會(huì)？
水滴汽車App
2017-12-24
像這樣的場(chǎng)景每一個(gè)90后可能都遇到過：教父母長輩操作智能手機(jī)、使用app、網(wǎng)購，父母像小時(shí)候的你蹣跚學(xué)步、學(xué)著使用筷子、計(jì)算加減法一樣吃力得...閱讀全文>>
蘇州01
2022-05-07
后合資時(shí)代的歷史機(jī)遇，正倒逼著中國汽車市場(chǎng)發(fā)生新的變革，甚至催生出新的格局。“合資新勢(shì)力”江鈴福特科技的誕生就是這一大變...閱讀全文>>
AC汽車
2022-12-14
后疫情時(shí)代，車主和技師會(huì)有3個(gè)月的觀望期；在這期間，大規(guī)模的優(yōu)勝劣汰反而更容易發(fā)生，優(yōu)秀汽服門店生意還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。 作者丨黃燦 投稿請(qǐng)加...閱讀全文>>
格局未定，汽車后市場(chǎng)最好的時(shí)代即將來臨？
小白愛養(yǎng)車
2024-03-01
內(nèi)容摘要：汽修行業(yè)的特殊性在于，一是市場(chǎng)規(guī)模依舊在增大，而且增量依舊恐怖，二是作為為數(shù)不多的弱經(jīng)濟(jì)周期產(chǎn)業(yè)，只要車主買了車，就一定會(huì)帶來消費(fèi)...閱讀全文>>
汽車后市場(chǎng)的下半場(chǎng)：孚創(chuàng)提前布局“后流量”時(shí)代
汽扯扒談
2022-01-06
后疫情時(shí)代的2021年中國車市，不僅面臨供應(yīng)鏈不暢的壓力，車型變革也進(jìn)一步加速，由此也帶來車企市場(chǎng)表現(xiàn)兩極分化更為嚴(yán)重。車企需要提前預(yù)判到車...閱讀全文>>
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