汽車級芯片
汽車級芯片
汽車級芯片相關資訊
電動大咖
2022-08-03
最近，隨著激光雷達等智能硬件成本的逐步降低，行業開始關注起自動駕駛AI芯片的發展，不少“中國芯”也在布局這一領域。但汽車芯片有很多分類，除了...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-26
為滿足汽車的智能化需求，傳統的電子電氣分布式架構正在向一體化發展。預計2024/2025年將實現“中央計算+區域控制器”的格局。目前的“分布...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-29
汽車的工作環境負責，對MCU芯片的安全性和穩定性要求高。車用MCU芯片認證門檻高，認證周期長。目前全球車用MCU芯片市場競爭集中，基本被歐美...閱讀全文>>
小永說車
2023-02-26
近年來，要說內卷，最嚴重的當屬手機行業，像素越來越高、芯片規格也是一樣，給手機帶來極速體驗。而如今汽車智能化的普及讓汽車圈也加速了內卷，車規...閱讀全文>>
新能源汽車雜談
2024-03-19
比亞迪將采用英偉達汽車芯片？新能源車雜談訊，近日，英偉達創始人黃仁勛在《見證AI的變革時刻》演講中，除了宣布即將推出新一代人工智能超級計算機...閱讀全文>>
AutoLab
2025-06-25
如果把手機芯片裝到車機里，會是一種什么樣的體驗呢？ 比亞迪嘗試了多年，現在輪到小米YU7了。 根據官方公布的信息來看，小米YU7的智能座艙將...閱讀全文>>
選車偵探官方
2025-08-29
隨著汽車的智能化轉型，車規級芯片已經成為汽車的重要核心組件。 車規級芯片從何而來？ 與消費級芯片相比，車規級芯片有哪些區別？ 消費級芯片對汽...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-10-08
這兩年芯片的結構性緊張，讓供應鏈條上眾多企業強化博弈，反過來有力地重塑了汽車供應鏈本身。而目前結構性缺芯仍然存在，只不過情況有所緩解。 作者...閱讀全文>>
汽車網評
2025-07-14
近日，一汽奧迪銷售公司高管李鳳剛的視頻言論在汽車行業激起千層浪。他直言消費級芯片與車規級芯片存在本質鴻溝，強調“汽車不是快消品，奧迪絕不會拿...閱讀全文>>
車市生活
2023-02-24
汽車常見總線：隨著汽車內各個系統的控制都在向智能化和自動化轉變，汽車電氣系統變得越來越復雜，汽車各個功能系統相互之間、功能系統和汽車顯示儀表...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-10-08
這兩年芯片的結構性緊張，讓供應鏈條上眾多企業強化博弈，反過來有力地重塑了汽車供應鏈本身。而目前結構性缺芯仍然存在，只不過情況有所緩解。 作者...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-10
據多位專家和企業人士最新消息，汽車芯片問題有望在兩年內得到緩解，但真正解決還需要5-10年時間。目前，在國家政策、行業組織、高校及產業鏈上下...閱讀全文>>
輪上影像
2022-09-14
日前，國內媒體報道，長沙比亞迪半導體有限公司8英寸汽車芯片生產線9月5日順利完成安裝，開始進行生產調試，預計10月初正式投產，可年生產車規級...閱讀全文>>
智行駕道
2023-02-02
比亞迪造芯取得新突破？近日，比亞迪推出了全新車規級8位MCU BS9000AMXX系列芯片，目前已啟動客戶端開發工作。 據悉，該芯片...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
車載芯片是汽車的大腦，負責計算和控制汽車的各個單元和整個車輛系統。隨著汽車智能化的發展，汽車芯片的應用越來越多，所使用的芯片也越來越多樣化。...閱讀全文>>
車域無疆
2025-09-23
“汽車不是快消品，我們絕不拿用戶練手！”，這番被業界視為“安全宣言”的發言，直指當前新能源汽車領域關于芯片選型的核心爭議。 就在不久前，小米...閱讀全文>>
車SHOW場
2020-11-04
11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃》(2021-2035年)。《規劃》指出，要堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，深入實施...閱讀全文>>
車SHOW場
2020-11-04
11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃》(2021-2035年)。《規劃》指出，要堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，深入實施...閱讀全文>>
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