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      搶救車價(jià)格

      搶救車價(jià)格

      【太平洋汽車】為您整理最新的搶救車價(jià)格相關(guān)熱門(mén)資訊、搶救車價(jià)格圖片和搶救車價(jià)格視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦搶救車價(jià)格專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

      寶馬1系

      寶馬1系優(yōu)惠:↓萬(wàn)

      官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

      分期:月供5478元起
      車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

      2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

      20.31萬(wàn)

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      韓系車遇冷,現(xiàn)代瑞納4.99萬(wàn)起,能搶救嗎?

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      品車家

      2017-09-28

      韓系車的遇冷越來(lái)越嚴(yán)重,現(xiàn)代新車瑞納自降身價(jià)不到5萬(wàn),能起死回生嗎? 自去年美國(guó)將在韓國(guó)部署薩德反導(dǎo)系統(tǒng)后,中國(guó)人一致抵制韓國(guó),韓國(guó)汽車在中...閱讀全文>>

      搶救經(jīng)典老爺車!1984年“上海牌”浴火重生!(前傳)

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      大虎悠

      2020-05-29

      大虎悠是一個(gè)80后,還是一個(gè)“靠前”的80后。從小到大我們被人稱為“霓虹燈下的新一代”。雖說(shuō)這新一代是改革開(kāi)放之后出生的一代,但這并不代表我...閱讀全文>>

      DS:我覺(jué)得還可以搶救一下

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      汽車雜志

      2020-05-27

      近日,寶能集團(tuán)再次在汽車圈里露了個(gè)臉。繼上次寶能把已經(jīng)埋了半截身子的觀致拉出來(lái),成為旗下“聯(lián)動(dòng)云”共享汽車的專屬車型后,這次寶能集團(tuán)又把手伸...閱讀全文>>

      不死心的大眾旅行車:我還能搶救一下

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      玩兒車派

      2020-11-14

      在國(guó)內(nèi)乘用車型市場(chǎng)上,有一個(gè)細(xì)分小眾車型——旅行車,它擁有轎車的行駛質(zhì)感,又能擁有SUV的裝載能力,相比于歐美的大量需求,旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受...閱讀全文>>

      8年不換代的英菲尼迪,還有搶救一下的必要嗎

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      車評(píng)網(wǎng)

      2022-07-22

      對(duì)于癱軟在中國(guó)市場(chǎng)邊緣的豪華品牌英菲尼迪來(lái)說(shuō),用“擺爛”來(lái)形容可能已經(jīng)不過(guò)分了。 剛剛過(guò)去的2022年6月份,英菲尼迪的月銷量?jī)H182臺(tái),上...閱讀全文>>

      豐田銳志又不停產(chǎn)了?真的還能再搶救一下?

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      啊車君

      2016-11-22

      話說(shuō),豐田銳志即將提停產(chǎn)的傳聞曾一度牽動(dòng)著不少吃瓜群眾的心,雖然停產(chǎn)與否別不妨礙咱們繼續(xù)過(guò)日子,但卻少了一份談資。 不過(guò)還好,近日豐田為這份...閱讀全文>>

      被中國(guó)市場(chǎng)“毒打”的雷諾,又被吉利搶救回來(lái)?

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      Nice好車

      2022-11-12

      近日,吉利汽車在港交所公告稱,吉利汽車和雷諾汽車將建立50:50的合資公司。吉利控股、雷諾建議設(shè)立一家合營(yíng)企業(yè)公司,旨在整合各方各自在內(nèi)燃機(jī)...閱讀全文>>

      再“搶救”一下,新一代標(biāo)致408能否讓法系車翻身?

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      城市汽車

      2023-02-01

      回看當(dāng)年的愛(ài)麗舍/307,法系車在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)的輝煌成就是毋庸置疑的。然而,近幾年國(guó)產(chǎn)車快速崛起,外加日系車價(jià)格下探,雙重?cái)D壓讓法系不是一...閱讀全文>>

      有心殺敵、無(wú)力回天?又一家車企輸血搶救中

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      12缸汽車

      2023-03-24

      在當(dāng)前的新勢(shì)力大本營(yíng)中,存活下來(lái)的“幸存者”越來(lái)越少。一些邊緣車企更是離GAME OVER只有一步之遙。 唯一能將車企快速拉回賽道,并順利運(yùn)...閱讀全文>>

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