國家補貼的電動汽車有續航里程要求嗎

國家補貼的電動汽車是有續航里程要求的。

純電動汽車續航里程小于 150 公里的補貼為 0，續航里程大于等于 150 公里小于 200 公里的補貼為 1.5 萬元，續航里程大于等于 200 公里小于 250 公里的補貼為 2.4 萬元，續航里程大于等于 250 公里小于 300 公里的補貼為 3.4 萬元， 續航里程大于等于 300 公里不足 400 公里補貼 4.5 萬元，續航里程大于等于 400 公里有相應補貼。

純電動狀態下續航里程大于等于 50 公里的插電式混合動力汽車補貼 2.2 萬元。

而且，新能源汽車補貼標準是一個計算公式，單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統能量密度調節系數×車輛能耗調節系數。

電池能量密度小于 105wh/kg 為 0，大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 為 0.6，大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 為 1.0，大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 為 1.1，大于等于 160wh/kg 為 1.2。

車輛能耗系數也有相應的規定，比如 0.95× y < x ≤ y 調整系數為 0.5，0.75× y < x ≤ 0.95× y 調整系數為 1.0，x≤0.75×y 調整系數為 1.1。這里 x 為實際百公里耗電量，單位為 kwh/km，y 為工況下百公里耗電量閾值。

如今，新能源補貼新規要求純電車續航超過 200 公里，且電池能量密度大于 125Wh/kg。這使得國內微型純電車面臨洗牌或技術升級。新政策下不少微型電動若不升級就可能被淘汰。各位車友可以根據這些標準大致算出補貼金額。