怎樣測量汽車的壓縮比？

測量汽車壓縮比有多種方法。

一是按照維修手冊操作，先讓點火系統和燃油噴射系統停止工作，將節氣門開到最大，拆下所有發動機火花塞，把遙控起動按鈕連到起動系統，把壓縮比計量表裝到 1 號氣缸火花塞孔，按遙控起動按鈕完成一個循環后停止，讀計量表并記錄，按壓力釋放閥，再測其他氣缸。檢測中若蓄電池耗能大，接入充電機。某氣缸壓縮比低，向氣缸內噴少量機油重復試驗，若壓縮比提高表明活塞環密封不好。

二是通過計算，先測量活塞上止點時的燃燒室容積 Vc，可拆發動機用量缸表或直尺測量，再測活塞下止點時的氣缸總容積 Vt，同樣在發動機解體后用量缸表或直尺測，最后用 Vc 除以 Vt 算出壓縮比。比如活塞上止點時燃燒室容積 50 立方厘米，活塞下止點時氣缸總容積 1000 立方厘米，壓縮比就是 50/1000 即 5:1。

還可在確定發動機幾何容積和活塞頂部到活塞下死點距離后，用壓縮比測試儀。先讓發動機冷卻停止運轉，把測試儀吸氣管插入汽缸，手動搖動壓縮汽缸內氣體，測試儀記錄最低和最高氣壓算出壓縮比。

此外要算壓縮比，需知道活塞上止點和氣門關閉時的氣缸容積，先測活塞上止點時的氣缸容積 V1，再測氣門完全關閉時的氣缸總容積 V2，壓縮比等于 V1 除以 V2。比如 V1 為 300 立方厘米，V2 為 400 立方厘米，壓縮比就是 300/400 即 0.75 或 750。

總之，測量汽車壓縮比的方法多樣，要根據實際情況選擇合適的方式。