前驅和后驅在濕滑路面的穩定性如何？

前驅和后驅在濕滑路面的穩定性是有差異的。

前驅車在濕滑路面上通常更穩定，因為車頭較重，前輪能獲得更多抓地力。前輪既負責驅動又負責轉向，即使發生輕微側滑也能較容易調整。

后驅車在打滑時，前后輪似乎都在向車身中心施力，更容易失去控制。一旦后輪打滑，可能出現較大幅度甩尾，對駕駛者技術要求高。

前驅車發動機和變速箱橫向安裝在前端，前輪負擔驅動和轉向雙重任務，可能出現轉向不足的“推頭”現象，但這種布局提高了乘員艙空間。

后驅車有前置后驅、中置后驅和后置后驅三種布局，前置后驅常見于中高端豪華車，發動機在車輛前部，動力通過傳動軸傳至后輪，有助于實現前后軸重量均衡分配，但空間利用可能不足。

在濕滑路面，前驅車有穩定性優勢。驅動方式上，前輪同時驅動和轉向，摩擦力高，操控性和穩定性好，而后輪摩擦力低易打滑。動力分配方面，前驅車發動機重量分布利于提高前輪抓地力，后驅車加速時后輪易失抓地力。電子穩定程序在前驅車中效果更好，因其驅動力分配較好。

駕駛技巧上，前驅車更易控制，但都要注意減速、保持車距、避免急剎和急轉彎。

前驅車優點多，傳動效率高，重心偏前軸，傳動距離短，動力輸出損耗低，燃油經濟性高，車身輕，濕滑路面穩，價格便宜。缺點是操控性差，前輪負載大，過彎轉向不足，高速不穩，加速易打滑，車頭重制動點頭嚴重。

后驅車操控性好，轉向敏捷，前后重力均勻，穩定性和平順性佳，利于輪胎壽命，加速性能高，修理簡單。缺點是成本高，車內空間小，動力損耗大，油耗高，易轉向過度，部件多組裝復雜。