后輪驅動與前輪驅動的區(qū)別在哪

后輪驅動與前輪驅動的區(qū)別可不少。

先看急轉彎效果，前輪驅動車頭重車尾輕，急轉彎易轉向不足；后輪驅動車頭輕車尾重，易轉向過度和車輛甩尾。

空間上，相同軸距時，前輪驅動橫置發(fā)動機位置靠前，車內(nèi)使用空間大；后輪驅動縱置發(fā)動機位置靠后，車內(nèi)空間受限。

穩(wěn)定性方面，前輪驅動拽著整車跑，穩(wěn)定性好。

維修成本有差別，后驅維修費用低，比如變速器故障，后驅汽車無需維修差速器，前驅可能因部件一體得修，成本高。

油耗上，前驅車機械組件少、輕，發(fā)動機近驅動輪，傳遞效率高，更省油。

效率方面，前驅動比后驅動高，前驅動重心靠前，驅動輪近、傳動距離短，后驅動發(fā)動機得通過長傳動軸等部件驅動后輪，效率低。

制造成本呢，前輪驅動制造安裝便宜，零部件少，好安裝其他部件。

動力分配方式不同，前輪驅動發(fā)動機只驅動一對前輪，后輪驅動只驅動一對后輪。

前輪驅動適合平坦道路，提速和操作穩(wěn)定，上坡路段爬坡能力差、有轉向不足問題；后輪驅動在山路或越野有優(yōu)勢，載重能力強，但會影響空間、油耗和傳動效率，操控有轉向過度情況。

轉向特性上，前輪驅動轉向易轉向不足，后輪驅動易轉向過度。

驅動方式上，前驅車發(fā)動機動力到前輪使車前進，傳動效率高、車內(nèi)空間平，前輪結構和懸掛系統(tǒng)復雜；后驅車發(fā)動機動力經(jīng)傳動軸到后輪，前輪只負責轉向，互不干擾。

駕駛感受一般駕駛差不多，激烈駕駛時，前驅車易轉向不足，后驅車易轉向過度。

總的來說，前輪驅動效率高、空間大、省油、成本低；后輪驅動在山路越野、載重、操控性等方面有特點。