世界上最貴的豪華車的生產工藝有何特別之處？

世界上最貴的豪華車在生產工藝上具有眾多特別之處。

比如凱迪拉克 CELESTIQ，底盤制造引入大型壓鑄件，整合多個部件為整體式結構，提高結構剛度并簡化工序，還應用 300 多件裝配式零件和 115 個 3D 打印零件。基于奧特能 Ultium 平臺打造，內飾配備 55 英寸一體式大聯屏和 11 英寸觸控屏，車窗開關等 115 個部件由 3D 打印完成，動力搭載雙電機全輪驅動系統，0-96 公里/小時加速僅需 3.8 秒。

寶馬 3.0CSL 由丁格芬工廠負責量產，為保證品質組建專用車間及產線，某些特殊部位手工打磨上漆，耗時約兩周。工廠擁有高度自動化生產技術，能生產多種車型，手工打造技藝傳承。

寶馬 iX 外觀設計獨特，內飾采用可回收材質，動力和續航出色。創新 BMW X7 整備重量大但提速和剎車優秀，提供兩款發動機，外觀和內飾配置豐富，安全配置多，操控與性能突出。

勞斯萊斯銀魅外觀獨特，搭載強大的 12 缸發動機。勞斯萊斯車標“飛天女神”制造復雜，用蠟模工藝手工倒模壓制，需手工打磨 8 遍，機器研磨 65 分鐘并嚴格檢驗。星光頂棚制作依靠人工將光纖線索穿入皮革并連接 LED 燈。內飾由技師手工對真皮切割縫合，座椅根據車主定制，部件組裝后要經無數次測試。車頭散熱器格柵由熟練工人憑手和眼完成，制作耗時久。

這些最貴的豪華車在生產工藝上追求極致，通過先進技術、手工打造和個性化定制，打造出獨一無二的頂級品質，為用戶帶來極致的駕駛和乘坐體驗。