最省油的小型車發動機技術有何特點？

最省油的小型車發動機技術特點有不少。

一是 VVT 可變氣門正時技術，它由電磁閥和可變凸輪軸相位調節器組成，能調節進氣排氣系統的重疊時間與正時，讓發動機在不同轉速下合理分配進氣開啟時間，達到最佳燃燒效率。

二是 EGR 廢氣再循環技術，能把部分廢氣回送進氣歧管，延緩燃燒過程，減少氮氧化物排放，實現省油和環保。

三是可變壓縮比技術，可隨發動機負載變化連續調節壓縮比，動態調整以實現更高熱效率和燃油經濟性。

四是發動機停缸技術，在部分負荷運行時切斷部分氣缸工作，使剩余氣缸負荷率增大，提高效率降低燃油消耗。

長安的藍鯨 NE 1.4T 高壓直噴發動機有動力強勁、省油環保、靜謐性出色的特點。其應用多種先進技術降低渦輪遲滯，應用全可變排量機油泵、可控 PCJ 技術等實現油耗及排放優化。

日系車的 VVT 技術利用進氣管中空氣慣性控制進氣量和時機提升效率。

上汽通用五菱的“B 系列”發動機是新一代小排量大功率的發動機，升功率將達到 50KW/L 以上，每百公里油耗與主流同類發動機相比能節省一升左右。

賽歐 3 采用全新高效動力總成系統，搭載 1.3L VVT 和 1.5L DVVT 發動機，配備手動及智能啟停機械式自動變速箱，動力提升且油耗降低。

像本田 L15B1.5L 發動機采用了缸內直噴技術、進排氣雙可變氣門正時技術、i-VTEC 智能可變氣門升程控制技術等，油耗表現出色。

馬自達 P51.5L 發動機采用 13:1 的高壓縮比、缸蓋集成排氣歧管、電控進氣凸輪軸等技術，油耗表現也不錯。

總之，小型車發動機技術通過多種方式實現省油，大家選車時根據自身需求和使用環境來選擇，就能選到滿意的省油車。