離合器是剎車這種說法的錯誤根源在哪里

離合器不是剎車，這種說法的錯誤根源在于對離合器和剎車的功能理解有誤。

離合器主要由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，位于發動機和變速箱之間，作用是控制發動機與車輪傳動裝置的離合，實現動力傳遞的切斷與連接。比如車輛起步時，需慢慢松開離合器讓車平穩啟動，換擋時踩下離合器中斷動力以順利換擋。

剎車又叫制動，是讓運行中的車輛停止或減速的裝置，踏板在方向盤下面。踩下剎車踏板通過杠桿聯動讓剎車片卡住剎車輪盤實現減速或停車。

自動擋汽車內部也有離合器，由電腦控制自動換擋。在正常行駛中，不建議同時踩剎車和離合。但在車子要停下前，可先踩離合再踩剎車，避免發動機熄火。特殊路況如爬坡、走泥濘路需半聯動時，可同時踩。

手動擋減速通常應先踩剎車，因為剎車減速效果好。需減檔時再踩離合換擋，這是正確操作。有的司機習慣離合剎車一起踩是為防熄火，但急剎車時哪怕熄火也要先踩死剎車，不能踩離合，否則車輛等同空擋滑行，增加追尾可能。

總之，離合器控制動力傳遞，剎車負責減速停車，二者功能完全不同，要正確使用和保養，保證行車安全和車輛性能。