馬自達(dá)昂克賽拉的操控性到底有多出色？

馬自達(dá)昂克賽拉的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

首先動(dòng)力方面，頂配版本搭載 2.0L 壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m，最大馬力 180 匹，還搭載 48V 輕混系統(tǒng)，1.5L 自吸動(dòng)力家用足夠，油耗低，城市平均油耗約 6L。

其次變速箱，除 1.5L 入門(mén)版使用手動(dòng)變速箱外，其余版本匹配創(chuàng)馳藍(lán)天 6AT，被不少人稱(chēng)為家用車(chē)中的“天花板”，油門(mén)踏板靈敏跟腳，風(fēng)琴式踏板長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。

后橋采用 SEB 蝶型仿生懸掛，底盤(pán)行駛整體感不錯(cuò)，但減震略硬，濾震性稍遜獨(dú)立懸架。操控方面，進(jìn)行麋鹿測(cè)試最高時(shí)速達(dá) 76km/h。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈敏快捷，基本指哪打哪。在中低速狀態(tài)下，動(dòng)力響應(yīng)積極，推背感來(lái)自 6AT 變速箱降檔拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

外觀采用魂動(dòng) 2.0 設(shè)計(jì)，前臉尺寸擴(kuò)展，多邊形前格柵配備矩陣中網(wǎng)，內(nèi)部帶有自動(dòng)開(kāi)閉，能降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾化繁為簡(jiǎn)，使用較多軟性材質(zhì)，精致舒適，中控屏不支持觸控但倒車(chē)影像清晰，全系標(biāo)配倒車(chē)影像和雷達(dá)，支持手機(jī)互聯(lián)。

安全性能出色，在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的碰撞測(cè)試中均成績(jī)優(yōu)異，車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼材。

不過(guò)昂克賽拉也有缺點(diǎn)，后排乘坐空間不大，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大，改款后將多連桿獨(dú)立懸架換裝扭力梁等。