早期試驗車的制造材料有何特點？

早期試驗車的制造材料特點主要有以下方面。

首先，發動機方面，如克虜伯制造的 4 乘員原型車和萊茵金屬·波爾西格制造的 4 乘員原型車，都采用了 6 缸 100 馬力戴姆勒·奔馳的 M36 卡車發動機。

其次，在懸掛系統上，克虜伯使用圈型彈簧，萊茵金屬·波爾西格使用片條彈簧懸掛系統。

再者，武器配備上，有 37 毫米 KWK L/45 火炮及裝在后部的輕機槍炮塔。

而且，炮塔是由瑞典 AB Landsverk 與 Bofors 設計制造。

早期試驗車在制造材料的選擇上，受到當時技術和條件的限制，但也充分考慮了性能和功能的需求。其發動機的選擇保障了一定的動力輸出，懸掛系統的不同設計則是為了適應不同的行駛和作戰需求，武器配備在當時具有一定的攻擊力。

這些制造材料的特點，使得早期試驗車在特定的歷史背景和技術條件下，能夠發揮出一定的作用，為后續坦克的發展提供了經驗和借鑒。