美國汽車在環保方面采取了哪些措施?

美國汽車在環保方面采取了一系列措施。

首先,在汽車排放新規方面,2026 年車型的二氧化碳排放量目標已從 171 克/英里調整至 161 克/英里,燃油經濟性提升至約 55 英里/加侖,減排量達 22.6%。

其次,2027 - 2032 年期間,要求輕型車輛的溫室氣體排放量至少減半,劃定全行業平均目標為每英里只排放 85g 二氧化碳。對于中型車輛,目標是減少 44%的排放量。相比 2025 年輕型汽車標準,其他污染物排放也大幅減少。

同時,新規將在 2027 - 2030 年間逐步實施排放限制,2031 - 2032 年間采取更積極措施,看齊歐盟標準。

另外,美國環保署針對乘用車和輕型卡車實施排氣管尾氣排放限制,這將迫使汽車制造商加大電動汽車和混合動力車型的銷售。預計到 2032 年,汽車制造商們可能需要將電動車銷量提高到全美總銷量的 56%,插電式混合動力車占 13%,傳統燃油車占比僅為 29%。

此外,美國政府放寬了車企平均燃油經濟性 (CAFE) 標準,使汽車制造商能更輕松地實現 2030 年目標,電動汽車在降低總體分數方面發揮重要作用。當前乘用車平均油耗為 5.5 升/100 公里,SUV 和皮卡平均油耗為 7.6 升/100 公里。美國國家公路交通安全管理局還提議,在未來八年中,乘用車的 CAFE 標準每年提高 2%,SUV 和皮卡的 CAFE 標準每年提高 4%。

這些措施不僅減少了汽車排放對環境和公眾健康的負面影響,還為消費者節省了費用,同時推動了汽車行業向電動化快速過渡,加速了美國電動汽車的普及,對相關行業也產生了連鎖反應,為新能源汽車行業的發展帶來利好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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