紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

紅旗 EHS9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了前三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，這是較為高端的配置。

在高速上，自動駕駛功能得到充分體驗。其能實現(xiàn)自動跟車、車道保持等功能，日常使用不輸目前最新的純電 SUV。

自動并線功能比較智能，方向盤做了環(huán)身的感知系統(tǒng)，用戶手輕放就能享受輔助駕駛的舒適。

還具備交通擁堵輔助系統(tǒng)，在擁堵路段能自動跟車。

紅旗 EHS9 全車搭載超過 24 個傳感器、感應(yīng)器以及攝像頭，能對周圍路況和其他交通參與者的行為進(jìn)行實時監(jiān)測并快速響應(yīng)，可實現(xiàn)自動換道、撥桿換道、智慧偏移、前碰撞預(yù)警以及盲區(qū)監(jiān)測等多種駕駛輔助功能。

此外，它達(dá)到了 L3 級別的輔助駕駛功能配置，像自適應(yīng)巡航、車道保持、偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等功能都配備齊全，高速和城市駕駛都比較輕松。

通過擋桿右邊的按鈕就能激活輔助駕駛功能，在駕駛時安全性可靠。

紅旗 EHS9 作為國內(nèi)首款實現(xiàn) LTE-V2X 駕駛輔助預(yù)警應(yīng)用的量產(chǎn)車型，搭載了紅旗第二代 C-V2X 產(chǎn)品，展示了國內(nèi)量產(chǎn) C-V2X 產(chǎn)品的高水平，憑借超高的安全性、智能化和高科技水準(zhǔn)成為行業(yè)標(biāo)桿。

它搭載的 C-V2X 技術(shù)，能讓汽車與周邊交通設(shè)施和其他交通參與者通信，實現(xiàn)無盲區(qū)感知和最優(yōu)應(yīng)對策略。