全新寶馬3系的操控性能相比老款有何提升

全新寶馬 3 系的操控性能相比老款有不少提升。

首先是避震器，新車原裝后避震新增可變阻尼技術，能根據車輛負重和路況自動調節至合適的避震桶阻尼。

其次零部件材質有提升，讓操控更精準。車身尺寸雖然變大，但操控性卻更好。

從懸掛方面看，依舊是前雙球節式，后五連桿式懸掛，保證了穩定性。

還有，新款寶馬 3 系標配主動巡航，這讓駕駛過程更省心。在轉向方面，新款的 M 運動型多功能真皮方向盤握感好，轉向更精準。

而且新款的 50:50 配重和 HRS 減震技術，讓車輛在行駛中穩如泰山。在動力上，繼續搭載 2.0T 高低功率發動機和采埃孚 8AT 的黃金動力組合，最大功率分別能達到 135KW 和 180KW ，動力輸出穩定，為操控提供有力支持。

此外，新車增加了極速藍和布魯克林灰金屬車漆等新外觀配色，前進氣格柵換裝直瀑式設計，車內也有諸多升級，如璀璨水晶質感組件和 Sensatec 合成皮豪華型儀表臺，整體質感提升明顯。

寶馬 3 系一直是同級操控的標桿，即便在新能源車型眾多的當下，其操控優勢依然突出，保值率和交易活躍度在二手車市場也名列前茅。