最安全的車在車身結構上有什么特別之處？

最安全的車在車身結構上通常有以下特別之處。

一是廣泛應用高強度材料，如艾瑞澤 8 高能版整車高強度鋼占比超 80%，吉利銀河 E8 高強度鋼和鋁合金使用率達 80.3%，ID.7 VIZZION 車身熱成型鋼占比超 32%。高強度材料提升車身剛性和抗撞擊能力。

二是獨特的籠式車身結構，像艾瑞澤 8 高能版打造獨特籠式車身，吉利銀河 E8 采用星甲籠式車身，有效保護乘員艙。

三是精心設計的防撞梁，艾瑞澤 8 高能版有前部雙橫梁設計和 6 吸能盒，吉利銀河 E8 前防撞梁采用航天級 7 系鋁合金“Ω”形設計。

還有特殊結構設計，如艾瑞澤 8 高能版的一體式門環結構、“網狀”結構、上下 3 條傳力路徑等，吉利銀河 E8 的門檻防撞梁內部設三層不規則的 10 個防撞隔艙，ID.7 VIZZION 有獨特的“三明治”門檻結構和兩根航母級強度熱成型材料的加強橫梁。

不僅如此，像領克的車身高強度鋼使用率高達 80.5%，奔騰 B70 車頂用抗拉強度 1500MPa 的熱成型鋼。科學的車身結構也很重要，比如領克的籠式高強度車身前端雙側雙吸能盒部件增大碰撞吸能面積，奔騰 B70 的 3H 高安全車身結構通過六條通道分散沖擊力。

潰縮吸能設計也不能少，比如領克輪轂受撞擊能滑出車身，奔騰 B70 的 3H 車身結構能分散吸收撞擊能量。沃爾沃 XC60 采用“可控變形區”設計，車身前后可吸收碰撞能量，用超高強度硼鋼和輕質鋼材制成，有“雙層結構”設計。

長安 UNI-T 用鋼強度最高達 1500MPa，高強度鋼及以上占比 61%，結構上采用封閉型“日”字截面前防撞梁，還采用全車 6 氣囊，側氣囊 100%全覆蓋車窗，采用多種設計降低行人碰撞傷害，在主動安全領域也很出色。

總之，這些特別的車身結構設計共同保障車輛和乘員的安全。