長(zhǎng)城概念車(chē)的研發(fā)成本大概是多少？

長(zhǎng)城概念車(chē)的研發(fā)成本難以給出一個(gè)確切的固定數(shù)值。

從公開(kāi)資料來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)在研發(fā)方面投入巨大。

比如 2019 年第三季度，研發(fā)費(fèi)用達(dá)到 5.57 億元，與去年同期相比大漲 70%。

再如 2023 年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)研發(fā)費(fèi)用 55.02 億元，同比增長(zhǎng) 16.88%，第三季度研發(fā)費(fèi)用 19.92 億元，同比增長(zhǎng) 30.18%。

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下高端品牌 WEY 的 P8 車(chē)型，其研發(fā)成本就高達(dá) 150 億元，不過(guò)這其中很大一部分是投入在了 Pi4 平臺(tái)的研發(fā)上。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾表示，到 2025 年未來(lái)五年累計(jì)要投入 1000 億元的研發(fā)費(fèi)用，用在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)、芯片、人工智能等領(lǐng)域。

總體而言，長(zhǎng)城汽車(chē)在研發(fā)上的投入持續(xù)增加，且根據(jù)不同車(chē)型和技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)成本有所差異，但都體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升的高度重視。