領克 03 TCR 有哪些獨特的設計

領克 03 TCR 有很多獨特設計。

車身結構上，基于領克 03 打造，線條和底盤設計利于空氣動力學和運動，三廂車的結構表現出色。

雙邊排氣改為中置排氣，減輕重量且降低碰撞損壞風險，安裝加強型 FIA 標準防滾架和發(fā)動機艙加強桿，增強車身剛性和安全性。

進氣設計方面，真正進氣口在傳統(tǒng)前進氣格柵側面，針對剎車散熱和氣流做特殊處理。

內飾為滿足重量要求，拆掉許多舒適配置，只留必要儀器和輕量化競速座椅。還采用大量碳纖維套件，如后視鏡、翼子板、前包圍等，減輕重量提升性能。

新款領克 03 TCR 采用寬體設計，前/后包圍和側裙尺寸加大，搭配夸張空氣動力學套件，有寬厚前/后翼子板和車內防滾架，車頂有逃生艙門。

動力上搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 420 牛·米，配合前輪驅動和 6 擋序列式變速箱。

領克 03+TCR 進行了輕量化設計，減重 150 公斤，造型奪目，有競技式寬體、鵝頸式尾翼等，出廠自帶六點式安全帶等組件。

散熱系統(tǒng)上配備更大水箱，有效降低發(fā)動機溫度。

車身有競技式寬體設計和三段可調鵝頸式碳纖維尾翼，優(yōu)化空氣動力學性能。

傳承領克 03 量產車空氣動力學及美學設計，運動前格柵引導氣流降低風阻，底盤包覆和寬體低趴姿態(tài)提升抓地力。

有超強原廠發(fā)動機，以沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機為基礎，本賽季最大功率 340 匹馬力，最大扭矩 420 牛米。

底盤扎實，基于原廠領克 03 白車身經多年賽道經驗和賽事積累做賽用調校，實現精準賽道操控性。