噴油脈寬與發動機功率有何關系？

噴油脈寬指噴油器打開的時間長度，是控制發動機燃油噴射量的重要參數，它和發動機功率關系緊密。

噴油脈寬過大，可能因為氧傳感器或水溫傳感器老化、閉環數據失準。這會帶來一系列問題，比如排氣管冒黑煙，表明發動機燃燒效率低；各個氣缸工作不均勻，發動機震動明顯；發動機功率下降，車輛行駛無力；燃油消耗增加；排放超標，有害氣體如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物增多；發動機易積碳，甚至爆震，還可能損壞尾氣排放系統部件。

噴油脈寬過小，常因水溫傳感器、進氣傳感器出問題。表現為發動機功率不足，像加速無力、加速喘息等。

發動機轉速越高，單位時間內累計噴出燃料越多，輸出扭矩和功率越大。但輸出扭矩和功率變化不只與轉速有關，還和負載需求及噴油脈寬有關。

發動機空燃比可變，汽油充分燃燒時，空氣和燃油要按一定比值混合。

總之，合理的噴油脈寬對發動機功率至關重要，過大或過小都會產生不良影響。要保證發動機正常運轉和功率輸出，就需關注噴油脈寬，及時發現并解決相關問題。