柴油版越野車在低溫環境下的表現怎樣？

柴油版越野車在低溫環境下的表現相當出色。

比如二代哈弗 H9 柴油版，搭載長城新一代高性能 2.4T 柴油發動機，與自研 9AT 變速器配合精妙，最大凈功率 135kW，最大凈扭矩 480N?m，低速扭矩出色，1500 轉就能輸出最大扭矩，在深厚積雪和冰雪崎嶇山路中能沉穩前行。

配備的 TOD 智能四驅系統與 Mlock 配合，能精準感知路況變化，迅速將動力分配到各個車輪，杜絕打滑失控風險，彎道中車身側傾幅度小，轉向反饋精準靈敏。

極寒環境下，它的低溫啟動性能令人矚目，采用長城快速預熱系統，加熱線圈 3 秒內溫度飆升至 1000℃以上，-30°也能一次性啟動成功，啟動后還會繼續加熱 2 - 3min，降低碳氫化合物排放，穩定發動機轉速。

而且，第二代哈弗 H9 柴油版標配柴油機瞬時預熱系統 ISS，4 個預熱塞由電腦通過智能繼電器模塊控制，接通電源 2 秒能迅速從環境溫度加熱至 1000℃高溫，啟動后內部溫度調節線圈能保持 900℃ - 1000℃持續預熱 60 秒左右，讓發動機更快進入工作狀態，降低冷啟動油耗。

車內座椅貼合中國人生理曲線，靠背 9 層設計加坐墊 8 層設計，提供溫暖愜意乘坐體驗。

總之，二代哈弗 H9 柴油版在低溫環境下動力輸出強，四驅抓地力強，啟動容易，乘坐舒適，是家用的理想選擇。