長安阿維塔的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

長安阿維塔的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在高速和高架上,其穩(wěn)定性和流暢性令人驚嘆,加速減速自然,變道精準,超車和上下匝道表現(xiàn)出色。

進入城區(qū),NCA功能讓駕駛輕松,如在路口等紅綠燈時,自動跟車,腳無需踩剎和油門。

阿維塔 11 全系標配 HI 華為全棧智能汽車解決方案 ADS 系統(tǒng),含 34 顆智駕傳感器,對車身周圍環(huán)境探測精準,能避讓施工團隊和錐形桶。

大型路口轉(zhuǎn)彎能自主準確轉(zhuǎn)彎,但有時會有壓線行為需優(yōu)化。堵車時跟車良好,面對加塞多數(shù)選擇避讓。

阿維塔 12 城區(qū)輔助駕駛能識別紅綠燈,免費版本在無高階推送時紅燈不會自動停。在一些大路口模擬道路時方向盤會晃,小路口則較平穩(wěn)。

整體駕駛較為絲滑省心,但大路口要注意可能跑錯道。鴻蒙座艙開放程度高,UI 設(shè)計直觀簡潔易上手,桌面可自定義,語音助手“小藝”好用但在嘈雜環(huán)境下識別精準度下降。

9 月底華為乾崑 3.0 的全量推送將帶來更先進技術(shù)。

阿維塔基于長安、華為、寧德時代三方的 CHN 平臺,匯聚各方優(yōu)勢,旗下車型在智能駕駛方面處于行業(yè)領(lǐng)先,雖有進步空間但表現(xiàn)已在第一梯隊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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