電動車電瓶修復技術難不難掌握

電動車電瓶修復技術的掌握存在一定難度，但也并非高不可攀。

比如電池失水故障，主要表現為電池容量下降、熱失控及正極板變形、外形膨脹。修復辦法是撬開蓋板，打開橡膠帽露出排氣孔，觀察有無干涸現象，如有則用醫用一次性注射器和二次蒸餾水謹慎補水。

電池不平衡故障，表現為電池組中有問題的小電池影響其他好電池使用。修復時要找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。

電池硫酸鹽化故障，特征是極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時難以轉化為活性物質。輕微的硫酸鹽化可用修復儀，在充放電過程中發出正負變頻微粒波約 15 小時來去除，嚴重的則需換新。

電池極板軟化故障，表現為正極板從堅實變松軟直至糊狀，導致電池容量下降。可將電池放電至 10.5V 后，用燈泡深放電 1 到 5 小時，再用活化儀活化修復，情況嚴重只能換新。

電池短路故障，主要是短路處細小鉛塊碰觸正負極性引起自身放電，影響電池壽命。修復需將短路處的鉛渣鉛塊去除，重新裝隔板紙。

電池開路故障，表現為電路中某一處斷開使電阻過大，電流無法正常通過。用萬用表檢查電池內部各個連接處，找到斷接處重新焊接即可。

此外，還可以補充一點電池活化劑，恢復電池容量、延長使用壽命、提高使用性能。如果剛充滿的電池起步或猛加油時儀表掉格電，要檢測電池是否有單獨故障的，3 年以內的電池可找修理店用舊電池換或購買新電池配組，超過 3 年修復或配組的必要不大。