電動(dòng)車電瓶修復(fù)技術(shù)難不難掌握

電動(dòng)車電瓶修復(fù)技術(shù)的掌握存在一定難度，但也并非高不可攀。

比如電池失水故障，主要表現(xiàn)為電池容量下降、熱失控及正極板變形、外形膨脹。修復(fù)辦法是撬開(kāi)蓋板，打開(kāi)橡膠帽露出排氣孔，觀察有無(wú)干涸現(xiàn)象，如有則用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水謹(jǐn)慎補(bǔ)水。

電池不平衡故障，表現(xiàn)為電池組中有問(wèn)題的小電池影響其他好電池使用。修復(fù)時(shí)要找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。

電池硫酸鹽化故障，特征是極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)難以轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。輕微的硫酸鹽化可用修復(fù)儀，在充放電過(guò)程中發(fā)出正負(fù)變頻微粒波約 15 小時(shí)來(lái)去除，嚴(yán)重的則需換新。

電池極板軟化故障，表現(xiàn)為正極板從堅(jiān)實(shí)變松軟直至糊狀，導(dǎo)致電池容量下降。可將電池放電至 10.5V 后，用燈泡深放電 1 到 5 小時(shí)，再用活化儀活化修復(fù)，情況嚴(yán)重只能換新。

電池短路故障，主要是短路處細(xì)小鉛塊碰觸正負(fù)極性引起自身放電，影響電池壽命。修復(fù)需將短路處的鉛渣鉛塊去除，重新裝隔板紙。

電池開(kāi)路故障，表現(xiàn)為電路中某一處斷開(kāi)使電阻過(guò)大，電流無(wú)法正常通過(guò)。用萬(wàn)用表檢查電池內(nèi)部各個(gè)連接處，找到斷接處重新焊接即可。

此外，還可以補(bǔ)充一點(diǎn)電池活化劑，恢復(fù)電池容量、延長(zhǎng)使用壽命、提高使用性能。如果剛充滿的電池起步或猛加油時(shí)儀表掉格電，要檢測(cè)電池是否有單獨(dú)故障的，3 年以內(nèi)的電池可找修理店用舊電池?fù)Q或購(gòu)買新電池配組，超過(guò) 3 年修復(fù)或配組的必要不大。