汽車磨合期機油怎么選擇？

汽車磨合期機油的選擇很重要。

首先，磨合期換油時間要注意。普通機油在空氣中暴露約 3 個月就會氧化、功能降低，若換油后 3 個月不開車，需再換。開車的話，國內一般 5000 公里開始衰減，半合成約 7500 公里，全合成約 10000 公里。

其次，磨合期機油選擇上，一般選用黏度級別為 15W/40 或 40 的機油。因為新車或發動機大修后，各部件配合間隙過緊，需要磨合調整。若選用高黏度機油，摩擦副表面不易形成潤滑油膜，會造成過度磨損，甚至出現燒瓦、粘軸等機械故障。另外，黏度小的機油流動性好，能更好發揮清洗和冷卻作用。而黏度大的機油在磨合期內可能對發動機的冷卻、潤滑、清洗和過濾功能產生不良影響，嚴重時會導致拉缸、抱瓦等重大事故。

對于低檔車，可提前更換像 Uni-Classic 這樣的優質潤滑油。建議使用原廠機油，因為新車發動機零部件較緊，原廠機油粘度較高，能保證潤滑性能，更好保護發動機，延長汽車壽命。

磨合結束后，可考慮更換高品質的全合成機油提升發動機性能和壽命。發動機在初始運轉中會有雜質吸附在潤滑油中，使潤滑油不再純凈，低檔轎車可提前更換像殼牌這樣高質量的潤滑油。而中高檔轎車，特別是采用最新技術設計的發動機，由于制造精度高，已接近使用要求，加上出廠已用高質量原裝油，沒有提前更換潤滑油的必要。全合成機油有更好抗氧化安定性、更高黏度指數、更好低溫潤滑性和高溫穩定性，使用跟原廠標號一樣或更高的合成機油利于發動機潤滑。