問(wèn)
磨合期油耗與機(jī)油選擇有關(guān)嗎?
汽車在磨合期油耗通常比正常油耗高,這和機(jī)油選擇是有關(guān)的。
新車磨合期零件之間摩擦阻力大,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力也就大,油耗自然高,一般比正常油耗高 2 升左右。而且新車出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加的初裝油與普通機(jī)油不同,專為磨合期設(shè)計(jì)。
汽車磨合期一般是 3000 到 5000 公里,出了磨合期要進(jìn)行首保,更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。首保過(guò)后,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損減少,油耗會(huì)下降。
駕駛習(xí)慣和行駛路況也會(huì)影響油耗。比如常在擁堵市區(qū)行駛,油耗高;常在通暢道路駕駛,油耗低。機(jī)油粘度同樣關(guān)鍵,粘度大,油耗高;粘度低,油耗低。
所以選機(jī)油要適合發(fā)動(dòng)機(jī)特性。為降低磨合期油耗,建議選優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油,避免用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑。
轉(zhuǎn)速磨合期轉(zhuǎn)速別超 3000,擋位別長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)或長(zhǎng)時(shí)間低速檔行駛,速度最好保持在 60 以上,增加最高時(shí)速要逐級(jí)加速。
載重方面,新車零部件磨損多,不建議負(fù)荷太重,車身越輕越好。別讓新車過(guò)度使用,否則加速零部件老化,不利日后油耗。選油也重要,機(jī)油要與說(shuō)明書上匹配黏度級(jí)別,汽油按說(shuō)明書加,選大品牌加油站。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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已經(jīng)貼了車衣再貼改色會(huì)增加車身重量。車衣和改色膜本身都有一定的材質(zhì)和厚度,具有相應(yīng)的重量,當(dāng)在已貼車衣的車身上再貼上改色膜時(shí),就相當(dāng)于在車身上額外增加了一層物質(zhì),自然會(huì)使車身重量上升。盡管每平方米的車衣和改色膜增加的重量有限,但全車覆蓋后,
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