問
新寶馬3系的智能駕駛輔助系統怎么樣?
新寶馬3系的智能駕駛輔助系統表現出色。
它改變了以往的剎車策略,在測試時速下,剎車變得穩準狠,準確率大幅提升。
自動剎車功能除了 325Li 部分車型沒有配備外,其他多數車型都是標配,且全系均可選裝,包括主動剎車等駕駛輔助功能,這能有效提高駕駛安全性。
在不同速度的測試中,最高 50km/h 的速度也能通過。但剎車停止后,剎車卡鉗會馬上釋放,需要駕駛員迅速接管車輛以防溜車。
對行人的識別方面,反應迅速,能及時剎車并伴有聲音提醒。不過,由于行人特征采集有限,識別率不能滿足全部情況,駕駛時仍需提高注意力。
該系統功能豐富,如交通擁堵輔助功能,在車速低于 60 公里/時且條件允許的情況下,駕駛者可放開雙手,讓車輛跟隨前車自動行駛。變道輔助功能,在高速公路等道路上,駕駛員通過轉向燈激活,車輛會自動檢測環境并在條件允許時變道。
寶馬 3 系搭載的自動駕駛輔助系統 Pro 榮獲“VERY GOOD”評級,包含十余項輔助功能,能提升駕駛的舒適、便捷與安全。
系統采用先進的傳感器和攝像頭融合系統,有 25 個傳感器、攝像頭和雷達,能對各種信息進行融合用于駕駛決策。寶馬中國本土技術團隊針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了充足優化和性能改進,比如對車輛插隊的判斷、特有的交通標識識別等。
總的來說,新寶馬 3 系的智能駕駛輔助系統可靠且舒適,能給駕駛者帶來較好的體驗,但駕駛者不能過分依賴,仍需認真駕駛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q5L 4.5 的舒適性很好。 座椅采用真皮材質,冬暖夏涼,打孔設計散熱好且有加熱功能。 前排坐墊填充物緩沖效果佳,舒適性優于后排,不過頭枕有點硬。 懸掛調校舒適,城市道路能過濾路面沖擊,行駛順暢,坑洼路面也穩定不松散,彎路支撐性好,
奧迪 Q5L 不同配置車型的自重是存在差異的。 比如 2024 款 40 TFSI 時尚動感型、豪華動感型、豪華致雅型的車重均為 1870kg,45 TFSI 豪華動感型車重 1875kg,45 TFSI 臻選動感型車重 1915kg。
奧迪 Q5L 低配的操控性還是不錯的。 首先,它搭載了 2.0T 發動機,動力表現中規中矩,起步加速較為順暢。 在懸掛調校方面較為穩健,過彎時車身穩定性良好,高速行駛時抓地力也不錯,轉彎時身體控制較好,這使得車輛在駕駛過程中能給駕駛者一定的
奧迪 Q3L 與其他 SUV 車型相比,優勢不少。 動力方面,搭載的 1.5T 渦輪增壓發動機動力澎湃,最大功率 110 千瓦,峰值扭矩 250 牛·米,加速性能出色,駕駛樂趣足。傳動系統是 7 速雙離合變速箱,換擋平順且響應迅速,駕駛體
上劃加載更多內容


寶馬3系怎么樣?
寶馬3系優惠信息有哪些?
寶馬3系空間怎么樣?
寶馬3系性能怎么樣?
寶馬3系百公里加速怎么樣?
寶馬3系安全配置怎么樣?
寶馬3系智駕配置怎么樣?