寶馬新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣？

寶馬新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)十分出色。其智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富多樣，像自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等功能一應(yīng)俱全。以全新BMW i3為例，搭載的第8代操作系統(tǒng)配合懸浮曲面屏，人機(jī)互動(dòng)順暢。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro包含多種實(shí)用功能，降低駕駛疲勞；自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus減少停車煩惱。此外，還集成了微信車載版等數(shù)字化應(yīng)用，從多方面提升駕駛體驗(yàn) 。

寶馬新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)中的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro可謂亮點(diǎn)滿滿。其中的前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助，如同一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著前方路況，一旦察覺到可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，必要時(shí)還能自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，為行車安全筑牢一道堅(jiān)固防線。限速識(shí)別輔助功能也相當(dāng)實(shí)用，它能精準(zhǔn)識(shí)別道路上的限速標(biāo)識(shí)，讓駕駛者時(shí)刻清楚當(dāng)前路段的速度限制，避免因超速而產(chǎn)生的交通違法風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)式巡航定速更是智能貼心，它不僅能智能識(shí)別并顯示與前車的距離，還可以根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)節(jié)跟車距離和最大行駛速度。在日常駕駛中，它常常與車道偏離預(yù)警等功能默契配合。當(dāng)駕駛者在高速巡航時(shí)，只要將手輕輕搭在方向盤上，就能安心享受舒適的駕駛過程。而交通擁堵輔助功能，在特定的車速和工況下就能大顯身手，極大地減輕了駕駛者在擁堵路況下頻繁操作的疲憊。

變道輔助功能同樣令人稱贊，在滿足一定車速和道路條件時(shí)，駕駛者只需輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿，車輛就能自動(dòng)完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，仿佛擁有了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“副駕”在幫忙。此外，車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警等功能，全方位保障著駕駛過程中的安全，讓每一次出行都更加從容。

再說自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus，360°全景泊車影像就像給車輛裝上了“透視眼”，讓駕駛者對(duì)車輛周圍的環(huán)境一目了然。無論是在狹窄的停車位，還是復(fù)雜的停車場，自動(dòng)泊車入位功能都能幫助駕駛者輕松將車停好，完美解決停車難題，即便是停車技術(shù)不太熟練的新手，也能在這個(gè)功能的助力下輕松應(yīng)對(duì)。

在硬件配置方面，寶馬新能源汽車也毫不含糊。多個(gè)傳感器如同車輛的“觸角”，時(shí)刻感知著周圍的一切信息，而處理信息的芯片擁有足夠的算力來應(yīng)付L2級(jí)自動(dòng)駕駛，為智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。例如寶馬iX3通過全車8個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知，無論是在市區(qū)復(fù)雜的路況，還是高速行駛時(shí)，都能快速準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，從而做出正確的決策。

不僅如此，寶馬集團(tuán)十分重視中國市場，針對(duì)中國用戶的需求對(duì)智能駕駛輔助和車內(nèi)數(shù)字功能進(jìn)行了優(yōu)化。全新BMW iDrive集成了騰訊小場景等豐富的數(shù)字化應(yīng)用，微信車載版更是方便駕駛者通過語音指令進(jìn)行溝通，還能與車機(jī)導(dǎo)航緊密配合，為出行帶來更多便利。

寶馬新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)憑借豐富的功能、強(qiáng)大的硬件配置以及對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，在提升駕駛便利性與安全性的同時(shí)，也為駕駛者帶來了更加智能、舒適的出行體驗(yàn)，無疑是汽車智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)秀代表 。