英菲尼迪車的安全性能好不好

英菲尼迪車的安全性能挺好的。

被動(dòng)安全方面，其車型采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，車架設(shè)計(jì)和材料精選，像超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼等，增強(qiáng)車身剛性與抗變形能力，能在碰撞時(shí)有效吸收分散沖擊力，為乘客打造堅(jiān)固保護(hù)艙。

主動(dòng)安全配置出色，預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測(cè)前方路況，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)提前自動(dòng)制動(dòng)，減輕碰撞程度。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全跟車距離。車道偏離預(yù)警和保持輔助系統(tǒng)幫助駕駛員保持車輛在車道內(nèi)行駛。

安全氣囊配置周全，常見的前排和側(cè)面氣囊外，還可能有膝部氣囊和側(cè)氣簾，提供全方位保護(hù)。

英菲尼迪Q50的碰撞測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)，每項(xiàng)測(cè)試成績(jī)良好，能充分保護(hù)車內(nèi)乘員。

QX50在美國的碰撞測(cè)試中，正面40%撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸收能量潰縮，氣囊和氣簾及時(shí)彈出，A柱和車門無明顯變形，駕駛艙空間完整。頂部碰撞和頸部保護(hù)測(cè)試也成績(jī)良好。

Q30在歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試的多項(xiàng)測(cè)試中得分高，兒童乘員和行人保護(hù)得分超90%，標(biāo)配主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩等技術(shù)，但甩尾試驗(yàn)中追尾碰撞對(duì)駕駛員頸部和后排乘客有一定傷害風(fēng)險(xiǎn)，總體主被動(dòng)安全性能獲五星評(píng)價(jià)。

總之，英菲尼迪車在安全性能方面表現(xiàn)出色。