保時捷 914 的改裝潛力大不大？

保時捷 914 的改裝潛力很大。

保時捷 914 是上個世紀(jì) 60 年代推出的中置引擎入門跑車，雖然后續(xù)發(fā)展不如 911 順利，但近年來隨著修復(fù)中古老車的興起，其改裝潛力逐漸被挖掘。

比如總部位于英國的 15 - 11Design 對其進(jìn)行了定制改裝。車架重新設(shè)計并加強(qiáng)，車殼用 T45 管狀結(jié)構(gòu)加固。外觀保留原貌，頭燈采用多點(diǎn)式 LED 光源，新設(shè)前機(jī)蓋開孔導(dǎo)流設(shè)計，車身采用定制碳纖維面板和寬體設(shè)計，尾部添加后鴨尾擾流板。

內(nèi)飾精致，駕駛艙采用定制皮革包裹，有 Recaro 運(yùn)動座椅和重新設(shè)計的艙壁。

底盤為適應(yīng) Cayman 動力總成重新設(shè)計，采用經(jīng)典 18 寸 Fuchs 輪轂、米其林輪胎、保時捷 Brembo 四活塞卡鉗、AP Racing 剎車總泵和 Reiger 3way 可調(diào)避震。

動力方面，采用保時捷 987 CaymanS 的 3.8L 六缸水平對置引擎，匹配 6 速手動變速箱，經(jīng)強(qiáng)化后最大功率達(dá) 400 馬力。

此外，還有把 1973 年保時捷 914 改裝成電動超級跑車的案例。

另外，英國的 Fifteen Eleven Design 以 1970 年代 914 為靈感的復(fù)刻改裝也在進(jìn)行中，將搭載來自初代 987 Cayman S 的 3.4 升水平對置 6 缸自吸發(fā)動機(jī)，輸出或 300 馬力，搭配 6 速手動變速箱，后驅(qū)，懸架、剎車和 18 寸 Fuchs 輪轂同樣來自保時捷，增設(shè)電動鴨尾，且將限量生產(chǎn)。