問
新能源車輛在低溫環境下性能如何?
新能源車輛在低溫環境下性能會受到一定影響。
國產新能源車型表現優于外資品牌,定位和售價高的車型受極寒溫度影響較小,像騰勢 D9、極氪 001、蔚來家族等,而定位較低的車型,如銀河 L6 受影響明顯。
低溫干地條件下,測試車型百公里加速平均成績為 6.74 秒,制動距離平均為 37.7 米;極寒干地條件下,百公里加速時間提升為 7.47 秒,制動距離 44.9 米。
冬季氣溫降低,電動汽車續航能力會下降,原因包括電池性能下降,鋰離子移動速度減緩;空調系統耗電增高;橡膠密封條老化影響散熱;輪胎變硬滾動阻力增大。
冬季使用電動汽車要注意延長充電時間,選擇合適充電溫度,開車前熱車,用車后及時充電,雨雪天充電做好防水,關注胎壓及時補氣,穩定駕駛。
比亞迪有脈沖自加熱技術,零下 20℃也能高效充電,騰勢 N7 適配全場景溫控需求,iTAC 智能扭矩控制系統能維持車輛穩定,DMO 越野專用混動架構在極寒環境下有持續高性能動力輸出。
想要提升新能源車在低溫下的性能,可提升電芯能力或提升電池包可用容積來實現長續航,如寧德時代、比亞迪研發新電芯技術,采用比亞迪 CTB、特斯拉 CTC 等電池包技術,有了長續航和高效補能技術,還需充電設施跟上,像小鵬、華為的超級快充樁應用液冷技術提升充電效率。
插混和增程車型在對抗寒冷方面有優勢,續航焦慮小,可利用內燃機廢熱供熱,四驅結構適配性好,但饋電狀態下燃油成本需考慮。
純電動車中高端車型熱衷后驅,可通過強化限滑功能或配備后橋差速器改善。
傳祺新能源 E8 極寒工況續航 967.5 公里,10 分鐘升溫 36.4℃,20%充至 80%只需 27 分鐘,矩星智控底盤帶來穩穩的安全。
在極寒環境下,自主品牌在三電系統方面保持領先優勢。
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