鉛酸電池在電動車中的表現如何?

鉛酸電池在電動車中的表現較為出色。

首先,其技術成熟,自 1859 年被發明以來,歷經一百多年的發展和應用,性能穩定可靠。

其次,價格便宜,48V 20Ah 的入門級鉛酸電池以舊換新價格只要兩百元出頭,且每天使用成本低。

再者,安全性高,在高溫 100 度情況下仍能正常使用,本體不會發生爆炸、燃燒、污染等問題。

另外,鉛酸電池資源循環利用率高,鉛的再生率可高達 98%,生產和使用幾乎不消耗鉛資源。

還有,電壓穩定性高,在-50℃至+100℃溫度范圍內都能可靠使用。

但鉛酸電池也存在一些問題,比如體積較大、質量重,這會增加車輛的重量和占用空間。同時壽命相對較短,而且在低溫環境下性能較差。

2023 年 1-8 月,全國電動自行車生產 2659 萬輛,鉛酸蓄電池配置占比約 85%;全國電動摩托車生產 1028 萬輛,鉛酸蓄電池配置占比約 95%。

在未來,鉛酸蓄電池仍具有廣闊的發展前景。由于其成本低、技術成熟、使用安全等優勢,將是電動車行業以及廣大電動車使用者的首選產品。隨著新技術的應用,其性能和性價比還會進一步提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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