寶馬 3 系換代后車輛的燃油經濟性如何？

寶馬 3 系換代后的燃油經濟性相當出色。

全新寶馬 3 系搭載了全新 B 系列 2.0T 發動機，匹配 8AT 變速箱，動力響應靈敏，換擋平穩線性，被稱為“黃金動力組合”。其分高低功率兩種版本，高功率版本最大功率 190kW，峰值扭矩 400N·m；低功率版本最大功率 135kW，峰值扭矩 300N·m。高功率車型百公里加速僅需 5.8 秒，動力迅猛，但百公里油耗僅 6.0 - 6.8 升。

新一代 3 系在降低油耗方面做了很多努力，比如前臉雙腎進氣格柵具備自動開合功能和智能降阻作用，能減少 0.01 的風阻系數；車身質量比之前版本降低 55 公斤，更低的風阻系數和更輕的車身質量都為降低油耗做出貢獻。

此外，新三系全系標配了主動進氣格柵，高速行駛時格柵閉合，能提供更低的風阻，進一步降低油耗。像寶馬 316i 運動設計套裝，其 1.6 升渦輪增壓發動機與 ZF 八速手自一體變速器配合，追求燃油經濟性，80 公里/時巡航時轉速僅 1100 轉/分，稍踩油門變速器降擋迅速，渦輪增壓器啟動快，減少動力輸出遲緩，急加速時能連跳多擋，動力表現超越 E90 系列車型的 2.0 升自然吸氣發動機。而且，變速器節能優勢明顯，七擋與八擋均可實現很低的巡航轉速，降低發動機運轉噪音。

在加速測試中，BMW 316i 運動設計套裝關閉 DSC 車身穩定系統，0 至 100 公里/時加速成績為 8.75 秒，完成 400 米沖刺最好成績是 16.29 秒，最高通過速度達 138.19 公里/小時。在不關閉 DSC 車身穩定系統的情況下，0 至 100 公里/時常規加速測試沖線時間為 9.25 秒。制動成績也優秀，連續 10 次制動測試，最好成績為 36.66 米，且都保持在 37 米左右。

2024 年升級版的寶馬 3 系采用插電式混合動力形式，330e 車型擁有更大的 19.5kWh 電池，僅靠電力可行駛 63 英里，充電速率最高可達 11kW，充滿電只需 2 小時 15 分鐘。其官方燃油經濟性數據可達 353.1mpg，但要達到此數據需定期充電。在日內瓦車展上展出的 3 系混合動力車型 330e，動力系統由四缸 2.0T 渦輪增壓發動機和電機組合，內燃機輸出 182 匹馬力，電機輸出 109 匹馬力，共帶來 251 匹動力，峰值扭矩 420N·m，匹配 8 速自動變速箱，搭配 12kW.h 電池，純電動模式下能行駛 60KM，百公里加速 6 秒，官方宣稱油耗低至 1.7L/100km。