問
吉利科技集團如何推動汽車智能化技術的發展?
吉利科技集團推動汽車智能化技術發展主要通過以下幾方面。
首先,打造了星睿智算中心,每秒運算高達 81 億億次,遠超行業標準,為數據處理帶來高效能,從設計到售后,確保決策精準及時,為用戶打造個性化、智能化駕乘體驗。比如星越 L 搭載 GEA 2.0 電子電氣架構,在燃油車領域開啟整車 OTA 升級新篇章。
其次,吉利汽車與星紀魅族聯合打造 Flyme Auto,滿足座艙場景智能交互需求,手機應用無縫流轉,支持多種語音功能和智能場景模式,還有自研量產的 7nm 車規級座艙芯片“龍鷹一號”提供強大算力支持。
再者,建立星睿智算中心與開發星睿 AI 模型,在智能交互與自動駕駛技術方面進步顯著,還啟動“車主 AI 訓練師”計劃,促進與車主互動,展現開放合作態度。
另外,擁有 GEA 全球智能新能源架構,集合硬件、系統、生態、AI 等領域,動力底盤融合域控技術讓操作精準快速。還有 AI 數字底盤技術,融合線控轉向、輪邊電驅等黑科技和 AI 大模型,保證駕駛安全。
在電池和電驅技術上,新一代雷神電混系統、銀河 11 合 1 智能電驅、神盾短刀電池等成果顯著。
而且注重用戶互動,如銀河 AI 數字精靈提供個性化服務,AI 智能座椅帶來舒適體驗,“用戶 AI 訓練師”項目讓用戶參與智能化發展。
最后,吉利汽車集團與英飛凌科技成立創新應用中心,在多個應用領域展開合作,如電力動力總成、座艙、功能域/區域控制、底盤和 ADAS 等,提升產品性能。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車搭電時,連接電瓶要先正后負,拆線時則先負后正。連接時,先用紅色搭電線連接兩車電瓶的正極,再用黑色搭電線將救援車輛的電瓶負極連接到虧電車輛的車身金屬部位。拆除時順序相反,先拆負極搭電線,再拆正極搭電線。嚴格遵循此順序,能有效規避短路、觸電
最好的車貼膜也有可能出現氣泡問題,但概率相對較小。優質車膜本身材質特性佳,比如透光度高、耐磨度與光滑度好,且多采用靜電粘貼方式,自然貼合,能降低氣泡產生的可能性。然而,氣泡的出現不單純取決于膜的質量,施工過程不精細、環境條件影響以及使用不當
電瓶可以維修,當出現輕度硫酸鹽化、失水缺液、電池不平衡、輕度硫化、單體電池電壓不均衡等故障時,都有相應的維修方法。比如輕度硫酸鹽化、輕度硫化可采用脈沖修復法,利用脈沖諧振電流擊碎硫酸鉛結晶;失水缺液可打開排氣閥加注修復液;電池不平衡可找匹配
領動汽車搭電過程中,另一輛車是需要啟動的。在搭電時,需先做好準備工作,將兩輛車停在安全處并打開引擎蓋找到電瓶位置,用搭電線正確連接兩車電瓶正負極,先接正極再接負極。連接完成后,先啟動救援車輛,幾分鐘后再啟動被救援車輛,讓被救援車電瓶充分充電
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