奧迪 A8 發動機的燃油經濟性如何？

奧迪 A8 發動機的燃油經濟性不錯。

其提供多種發動機配置，像 2.5 升 V6 FSI 直噴、3.0 升 V6 TFSI 機械增壓直噴、4.0 升 V8 TFSI 渦輪增壓直噴、6.3 升 W12 FSI 等。

FSI 發動機用缸內直噴技術，優化充氣效率，滿負荷動力強，部分負荷能降油耗。

TFSI 發動機結合渦輪增壓和燃油分層噴射，增進氣壓力和量，提升動力和燃油經濟性。

還有多種動力系統，如高低功率 3.0T 發動機+48V 輕混系統和 4.0T 渦輪增壓發動機+48V 輕混系統。

工信部百公里油耗 8.6 - 11.1L，實際 4.0T 八缸發動機油耗 10.63 - 15.86L/100km。

新款奧迪 A8 兩款 3.0 升渦輪增壓發動機分低高功率，都配 48v 輕混系統和鋁合金氣缸蓋體。

奧迪 A8 發動機動力強，燃油經濟性好。

50TFS 和 55TFSI 的 3.0T 發動機型號為 Ea839，4.0T 八缸型號未知。

奧迪 A8 發動機制造工藝獨特。

從機械增壓到渦輪增壓轉變，尾氣驅動更省油。

曲柄連桿機構雙循環設計，壓縮比達 11.2，低負荷米勒循環，高負荷阿特金森循環。

有可變供油壓力技術，噴油器在火花塞周圍，空氣和汽油充分混合。

熱管理方面，缸體間距大、水道多，水溫 90 - 105 度。

配 48V 輕混系統，曲軸并聯 BSG 電機，提供額外 16.3 馬力。

4.2 發動機出色，百公里油耗 9.4 升，一箱油跑 950 公里以上。

結構緊湊，總長 520 毫米，重 255 公斤。

氣缸壁工藝減燃油消耗和碳粒，曲軸材質好，鏈驅動凸輪軸及附件控氣門，滾子凸輪從動件減噪音。

雙渦輪增壓器可變幾何，中冷器冷卻效率高，進氣道閥門調氣流。

共軌技術和噴嘴噴射壓力高，燃燒有效，減排。

廢氣排放達歐洲 4 號標準，動力輸出 240 千瓦，加速 5.9 秒到 100 公里/小時，最高時速 250 公里/小時，扭矩輸出 1600 至 3500 轉/分鐘高達 650 牛·米。

quattro 全時四輪驅動系統轉化功率，配合多種變速箱和系統性能佳。

新款奧迪 A8 有 3.0T 渦輪增壓、4.0T 渦輪增壓、3.0T 插電式混合動力等發動機。

3.0T 渦輪增壓 V6 版本配 8 速手自一體和四驅，加速平穩，燃油經濟性提高。

4.0T 雙渦輪增壓 V8 配 48V 輕混、8 速手自一體和四驅。

還有 6.0T W12 雙渦輪增壓，55TFSI e 插電式混合動力車型。