奧迪 S4 底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)怎樣

qz51989453發(fā)表于2025-01-27 17:02:57

奧迪 S4 底盤在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

它采用前后五連桿獨立懸掛，能有效降低車身震動，提升駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

搭載的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛需求實時調(diào)整前后軸動力分配，讓車輛在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定行駛，操控性極佳。

還有自適應(yīng)空氣懸掛，能自動調(diào)整懸掛硬度，適應(yīng)不同路況，及時過濾掉路面震動。

在不同載重情況下，底盤高度有所變化，空載時更大離地間隙為 118mm，滿載時最小離地間隙為 107mm。這樣的底盤高度設(shè)計，在保證高速行駛穩(wěn)定性和操控性能的同時，也能滿足日常大部分道路行駛需求。

但通過較高減速帶或崎嶇不平道路時需小心，減速慢行以防刮擦底盤。

奧迪 S4 誕生于 MLBEVO 平臺，與奧迪 A4 共享根基，但其底盤調(diào)校不同。與中國市場的奧迪 A4L 相比，S4 是標(biāo)準(zhǔn)軸距，采用前置四驅(qū)布局優(yōu)化空間配置，前后懸掛均為連桿結(jié)構(gòu)，提供堅實支撐。

MLB 平臺的核心技術(shù)為 S4 底盤調(diào)校在性能與舒適性之間實現(xiàn)完美平衡，無論是城市駕駛還是賽道馳騁，都能帶來精心設(shè)計的路面反饋和非凡體驗。

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