自行激活餓死的電動車電池有哪些風(fēng)險？

自行激活餓死的電動車電池存在不少風(fēng)險。

首先，若電芯進水或電壓為 0，強行激活不僅危險還可能無法成功。

其次，若在激活過程中電壓一直無法上升或保持不變，也說明無法激活，繼續(xù)操作沒有意義。

另外，激活時人不能走開，要在旁邊守著，還得備一桶水以防意外。

自行激活餓死的電動車電池，還可能導(dǎo)致電池性能下降。因為電池餓死會使內(nèi)部活性物質(zhì)硫化，極板活性減弱，不可逆地降低電池的性能和容量。即便激活成功，續(xù)航能力也可能下降，比如之前能跑 60 公里，激活后可能就跑不了這么遠。

對于較新的電池，可以嘗試自行激活。比如拆下電池，采用電池串聯(lián)法，串聯(lián)在一組好的電池上，用充電器充電。或者不拆下電池，直接在車上充電激活，插上充電器、打開電門鑰匙和大燈，讓大燈亮四五個小時。還可以采用大功率充電器，用大電流充電激活，但這種方法對電池有損傷，不建議常用。

如果是半年未使用的電池，電壓下降幅度較小，可以更換低電壓充電器充電。對于 1 年以上未使用的電池，可使用智能充電樁。1 年半以上未使用的電池，可使用 12V 充電器逐個充電。

總之，自行激活餓死的電動車電池有風(fēng)險，且激活后的電池性能可能不如從前。想要延長電池壽命，要避免電池被餓死，短期不使用要關(guān)空氣開關(guān)，長期不使用要拆除電池連接線。