14 年奧迪 A3 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有哪些特點(diǎn)？

14 年奧迪 A3 不同排量車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)特點(diǎn)各異。1.4T 車(chē)型搭載 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào) DJS），具有輕量化、平臺(tái)化、模塊化優(yōu)勢(shì)，全鋁缸體，有 VVT 氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA888 DKV ，鑄鐵缸體，配備雙 VVT 正時(shí)、AVS 可變氣門(mén)升程技術(shù)等，在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)特點(diǎn)讓奧迪 A3 在不同需求下都能有較好表現(xiàn) 。

先看1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。其輕量化設(shè)計(jì)功不可沒(méi)，全鋁缸體大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，這不僅有助于提升車(chē)輛的操控性能，還在一定程度上降低了能耗。平臺(tái)化與模塊化的特性，讓它具備了更高的通用性和維修便利性，降低了生產(chǎn)與維護(hù)成本。

VVT氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的配備，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)良好的進(jìn)排氣效果，進(jìn)而提升燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)，同時(shí)也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，對(duì)于日常城市通勤和一般駕駛需求而言，完全能夠勝任。

再瞧瞧2.0T的EA888 DKV發(fā)動(dòng)機(jī)。鑄鐵缸體雖然重量上不占優(yōu)勢(shì)，但卻有著更高的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受更高的爆發(fā)壓力。雙VVT正時(shí)技術(shù)與AVS可變氣門(mén)升程技術(shù)相輔相成，前者精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣時(shí)機(jī)，后者則能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況靈活調(diào)整氣門(mén)升程，極大地優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高了燃燒效率。

燃油噴射系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴，且噴射壓力提升至200Bar，使得燃油與空氣能夠更充分地混合，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出。其最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，加速感強(qiáng)烈，更適合對(duì)動(dòng)力有較高追求的駕駛者。

總之，14年奧迪A3的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是注重節(jié)能與日常實(shí)用的用戶(hù)，還是追求強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情的愛(ài)好者，都能在奧迪A3上找到適合自己的選擇。