問
電動車快充和慢充哪種方式對電池更有利?
電動車快充和慢充哪種方式對電池更有利?
在條件允許時,建議優先慢充。慢充好比細水慢流,電量更耐用。像幾何汽車的電池經過大量滿充滿放試驗,快充對電池健康影響極小,但正常使用還是慢充更好。
快充和慢充接口不同,直流是快充,交流是慢充??斐渲苯訉⒅绷麟妰Υ嬖陔姵?,慢充要經車載充電機把交流電轉直流電再儲存。
快充節約時間,一兩個小時能充到 80%甚至滿電,適合趕時間的情況。慢充一般在家用停車位,晚上充一晚上充滿,不趕時間回家充選慢充。
快充因直流電功率大,對電池要求高,頻繁快充易傷電池,降低使用壽命。慢充有車載充電機轉換,對電池沖擊力小,除費時間沒缺點,且 220V 家用電路大多能用,安裝使用方便。
電池質量要看密度、材質和充電溫度等,沒統一規格標準時,可選快充慢充并存方式。時間充裕慢充好,是標準電流充電,對電池好。快充能縮短時間但傷電池,偶爾應急沒問題,常快充會明顯縮短電池壽命。
新能源車快充是大功率直流充電,一小時內可充 80%電量,慢充是交流充電,6 到 8 小時充滿??斐涫菓狈绞剑瑢﹄姵亟M耐壓和保護要求高,電流大。慢充用家庭 220 伏交流電,充電電流小,功率比快充小,時間無優勢,但有利于電池壽命。
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