為什么有人說(shuō)掉頭闖紅燈一般沒(méi)事？

有人說(shuō)掉頭闖紅燈一般沒(méi)事，這是錯(cuò)誤的認(rèn)知。

在現(xiàn)代城市中，大多數(shù)路口都配備了電子監(jiān)控設(shè)備，掉頭闖紅燈幾乎都會(huì)被拍。電子眼判定車輛闖紅燈，需要捕捉汽車前輪越過(guò)停止線瞬間、后輪越過(guò)停止線在路口行駛、前輪壓過(guò)對(duì)面路口停止線這三張關(guān)鍵照片，這三個(gè)動(dòng)作會(huì)觸發(fā)地面感應(yīng)線圈從而激活電子監(jiān)控拍照，照片會(huì)上傳作為處罰依據(jù)。

但有些特殊情況即便車輛越線也不算闖紅燈。比如汽車因剎車不及前輪輕微越過(guò)停止線但立即停穩(wěn)不再移動(dòng)，或者后輪越過(guò)停止線但車身未進(jìn)對(duì)面路口停在路口中間，前者不會(huì)受處罰，后者算越線停車，扣 3 分罰款 100 元。

為避免路口掉頭違章，要注意：觀察路口有無(wú)禁止掉頭或左轉(zhuǎn)標(biāo)志；留意中央隔離帶有無(wú)允許掉頭缺口或虛線；查看有無(wú)專門掉頭車道和指示燈。特別注意路口實(shí)線不能壓，不能在斑馬線上掉頭。

關(guān)于掉頭信號(hào)燈，若有則按對(duì)應(yīng)車道掉頭。掉頭時(shí)可提前向右小幅度打方向再左轉(zhuǎn)，能讓轉(zhuǎn)彎半徑變大保證一次掉頭成功。有掉頭標(biāo)志牌時(shí)，中心實(shí)線需綠燈越過(guò)停止線掉頭，中心虛線側(cè)車輛不越過(guò)停止線可無(wú)視紅燈掉頭，但不能越過(guò)停止線，否則算闖紅燈。

左轉(zhuǎn)指示沒(méi)明確禁止掉頭視為允許，地面實(shí)線依左轉(zhuǎn)信號(hào)燈掉頭。有左轉(zhuǎn)導(dǎo)向車道要沿導(dǎo)向車道調(diào)頭，不能在人行橫道線內(nèi)完成。停止線后左邊單或雙黃線是實(shí)線，紅燈亮不能掉頭；是虛線，紅燈亮可以掉頭，但不能壓停止線，否則屬闖紅燈，會(huì)被記 6 分罰款 200 元。

一次性順車掉頭可利用左、右兩側(cè)路口，注意觀察交通情況和打轉(zhuǎn)向燈。也可利用右側(cè)路口倒車掉頭，但要注意操作規(guī)范和安全。