進(jìn)口奧迪 A5 的操控性能好不好

進(jìn)口奧迪 A5 的操控性能相當(dāng)出色。它所搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋濕式雙離合變速箱配合默契，換擋迅速，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性，為出色操控打下基礎(chǔ)。帶阻尼控制的運(yùn)動(dòng)懸架，能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整阻尼力，在顛簸路面過(guò)濾震動(dòng)，彎道中又確保車身穩(wěn)定。適中的車身長(zhǎng)度讓它在城市道路操控更靈活，車內(nèi)皮質(zhì)方向盤與換擋撥片增添駕駛樂(lè)趣，豐富駕駛輔助系統(tǒng)也讓駕駛更輕松。

從動(dòng)力傳輸層面深入剖析，這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的駕駛場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出卓越的性能。在日常的低速起步階段，變速箱可以敏銳感知駕駛者的意圖，迅速且平穩(wěn)地完成換擋動(dòng)作，動(dòng)力輸出流暢自然，沒(méi)有絲毫的頓挫感。當(dāng)需要高速超車時(shí)，降擋瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，強(qiáng)大的動(dòng)力噴薄而出，推背感十足，讓駕駛者盡享激情駕駛的樂(lè)趣。同時(shí)，這樣的動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)出色，在保證動(dòng)力的同時(shí)，為車主節(jié)省了不少開(kāi)支。

帶阻尼控制的運(yùn)動(dòng)懸架是一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛行經(jīng)顛簸路面，懸架能迅速調(diào)整阻尼力，將震動(dòng)有效過(guò)濾，車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的起伏，如同行駛在平坦大道。而在高速過(guò)彎時(shí)，懸架又能提供充足的支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，車輛可以靈活地在彎道間穿梭，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

適中的車身長(zhǎng)度讓進(jìn)口奧迪 A5 在城市中如魚(yú)得水。在狹窄街道轉(zhuǎn)彎或者停車場(chǎng)停車入庫(kù)時(shí)，它展現(xiàn)出了超越大型車輛的靈活性，駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。皮質(zhì)方向盤握感舒適，換擋撥片增加了駕駛的趣味性與參與感，再加上豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，全方位保障駕駛安全與輕松。

進(jìn)口奧迪 A5 在動(dòng)力系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車身設(shè)計(jì)以及車內(nèi)配置等多方面的協(xié)同作用下，操控性能出類拔萃，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能完美勝任。