問(wèn)
蘭博基尼幻想的風(fēng)阻系數(shù)能低到什么程度?
蘭博基尼幻想的風(fēng)阻系數(shù)能低到什么程度?
蘭博基尼的風(fēng)阻系數(shù)因車型不同而有所差異。比如大牛風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了 0.33,小牛達(dá)到了 0.29。像 Murcielago 普通版經(jīng)過(guò)輕度改裝后風(fēng)阻系數(shù)也在相應(yīng)范圍。
一般來(lái)說(shuō),超級(jí)跑車的風(fēng)阻系數(shù)并非像想象中那么低。例如,F(xiàn)1 賽車風(fēng)阻系數(shù)甚至高達(dá) 0.7 - 1.3,因?yàn)槌苄枰诧L(fēng)散熱,F(xiàn)1 賽車需要空氣提供足夠下壓力,這導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)較大。
不過(guò),蘭博基尼也在不斷探索降低風(fēng)阻系數(shù)的方法。比如在車型設(shè)計(jì)上,通過(guò)優(yōu)化前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵造型、側(cè)裙進(jìn)氣口處的水平擾流板等細(xì)節(jié),增強(qiáng)視覺(jué)效果并提高行駛穩(wěn)定性。
蘭博基尼還注重內(nèi)飾設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)為駕駛者提供飛行器的駕駛感,座艙調(diào)控觸手可及,運(yùn)用經(jīng)典的六邊形元素。
另外,像小牛這樣的車型,發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色,搭配相應(yīng)的變速箱,百公里加速僅需 3.3 秒。
總的來(lái)說(shuō),蘭博基尼在追求高性能的同時(shí),也在努力平衡風(fēng)阻系數(shù)和其他性能需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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