八門變速器和傳統變速器有何區別?

八門變速器和傳統變速器有很大區別。

先說傳統變速器,像單速變速箱也就是 CVT 無級變速器,它沒有固定檔位,靠調整滑動錐輪和皮帶實現無級變速,能讓車輛平穩加速和勻速行駛,燃油經濟性高,尺寸和重量較小。但它無法承載大扭矩,只適合日常家用,激烈駕駛時力不從心。

而 8 速手自一體變速器則不同,它有多個檔位,能根據駕駛條件和駕駛者要求切換,燃油經濟性好,換擋平順,駕駛靈活性大。比如第五代途勝 L 的 8AT 變速器,液力變矩器采用多片獨立室液力變矩器,擴大了發動機直連區域,提升傳動效率和瞬時響應能力;從雙圓錐滾子軸承變更為雙滾珠軸承,降低軸承阻力,加強滾子材料,讓動力傳遞更平穩靈敏;軟件部分匹配 REV 技術,換擋邏輯智能,換擋時間短,還能根據油門開度和發動機轉速選合適檔位,各種駕駛場景都能兼顧換擋平順性。

此外,8AT 變速器在保證平順性前提下,還能實現動力和油耗的越級提升,像第五代途勝 L 搭載的 8AT 變速器,匹配集成多項“黑科技”的 1.5T GDi 發動機,動力參數出色,峰值扭矩平臺寬泛,加速性能和高速巡航表現好,齒速比高,中高速行駛時發動機轉速低,噪音小,油耗低。

總之,8 速手自一體變速器在性能和適應性上優勢明顯

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