大巴車的內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)如何維護(hù)？

大巴車內(nèi)部空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)，駕駛員日?？赏ㄟ^眼看、耳聽、手摸來檢查診斷。

眼看主要看壓力、溫度和電流表指示值，觀察壓縮機(jī)潤滑油面、制冷劑流動、低壓管路結(jié)霜及是否滲油。

耳聽各運轉(zhuǎn)設(shè)備有無雜音或撞擊聲，膨脹閥內(nèi)制冷劑流動聲，異常聲需停止系統(tǒng)運轉(zhuǎn)并查因。

手摸系統(tǒng)管路冷熱變化、設(shè)備發(fā)熱及壓縮機(jī)震動情況。用手摸冷凝器，入管和出管應(yīng)有明顯溫差，溫差不大可能是冷凝器堵塞或制冷劑少，應(yīng)清洗冷凝器或補充制冷劑。手摸冷凝器，入管和出管溫差異?；蚋稍镞^濾器前后溫差不一致，都說明有問題。膨脹閥體結(jié)霜或結(jié)露應(yīng)均勻，進(jìn)液處不能濃厚結(jié)霜，制冷液體流過膨脹閥應(yīng)有微小氣流聲且前后有溫差。壓縮機(jī)排出閥至膨脹閥前應(yīng)燙手，膨脹閥出口處至壓縮機(jī)吸入閥應(yīng)冰手。玻璃觀察孔應(yīng)無氣泡，車內(nèi)送風(fēng)口風(fēng)應(yīng)有冰涼感，制冷系統(tǒng)應(yīng)無漏油和制冷劑泄漏，運行中無異常噪音。

冷凝器及蒸發(fā)器易彎曲破裂，可用木板壓平，破裂處焊接，若散熱管道破裂可去掉部分散熱片焊接，鋁合金冷凝器焊接后可能微漏，可用粘接劑堵漏。膨脹閥被污物堵塞可用高壓空氣吹通，不行就拆卸清理，動力膜失壓或熱傳感器制冷劑泄漏需修補加注制冷劑。管道及接頭金屬管破裂可焊接修復(fù)，橡膠管破損視情況切除連接或更換，膠管與金屬接頭連接處損壞可采取相應(yīng)修復(fù)措施，喇叭口式接頭表面光潔度不夠可手工拋光。

壓縮機(jī)維修時，更換部件要用制冷劑沖洗系統(tǒng)，清洗進(jìn)氣口濾網(wǎng)，密封件等裝配前用制冷劑油潤滑，安裝后轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤清除缸蓋上潤滑油。

客車空調(diào)工作環(huán)境惡劣，易出現(xiàn)故障。比如發(fā)動機(jī)怠速開空調(diào)不制冷，可能是發(fā)動機(jī)無高怠速、壓縮機(jī)皮帶輪不轉(zhuǎn)等，要檢查電控噴射高怠速控制、皮帶輪和傳動皮帶等。空調(diào)壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)正常但制冷效果差，可能是壓縮機(jī)閥板等損壞或制冷劑泄漏等，要針對具體原因拆檢維修。壓縮機(jī)皮帶輪運轉(zhuǎn)不正?？赡苁抢^電器等故障，要檢查更換。壓縮機(jī)噪聲過大可能是安裝支架等松動或故障，要檢查緊固或更換零部件。

可在特定條件下用多用測量表檢測系統(tǒng)故障，根據(jù)壓力值判斷問題。如系統(tǒng)有水分會間歇性制冷，要更換干燥器或抽氣除水分并加注新制冷劑。制冷效果不良且壓力低可能是氣體泄漏或制冷劑不足，要檢查泄漏并加注制冷劑。制冷劑循環(huán)不良且壓力低可能是接收器有污垢，要更換接收器。系統(tǒng)不制冷且壓力低可能是制冷劑有水分或污垢等阻礙流動，要檢查清理或更換部件。制冷不足且壓力高可能是制冷劑過量或冷凝器制冷不足，要清洗冷凝器并檢查制冷劑量。制冷效果不佳且壓力高可能是空氣進(jìn)入系統(tǒng)或膨脹閥故障，要檢查壓縮機(jī)油等并處理。系統(tǒng)不制冷且低壓端壓力高、高壓端壓力低可能是壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏，需修理或更換。

故障檢修實例包括依維柯輕型客車制冷效果差是蒸發(fā)器過濾網(wǎng)灰塵多，東風(fēng)輕型客車前出風(fēng)口有時無風(fēng)是電磁閥接錯，日產(chǎn)碧蓮客車空調(diào)不制冷是冷凝風(fēng)扇故障，豐田海獅小客車后空調(diào)溫度控制失靈是熱敏電阻損壞，海獅客車空調(diào)制冷失效是冷凝器風(fēng)扇故障，日野大客車空調(diào)蒸發(fā)器口冷氣不足且結(jié)霜是旁通回路電磁閥不工作。